VW AFT vél
efni
1.6 lítra Volkswagen 1.6 AFT vélin var sett saman í verksmiðju fyrirtækisins á árunum 1995 til 1999 og var sett upp á svo vinsælar gerðir eins og þriðju Golf, fjórða Passat og Vento. Þessi eining var einn af fyrstu fulltrúum nýju fjölskyldunnar með álblokk.
EA827-1.6 línan inniheldur einnig brunahreyfla: ADP og PN.
Tæknilýsing VW AFT 1.6 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1595 cm³ |
| Rafkerfi | inndælingartæki |
| Kraftur í brunahreyfli | 101 HP |
| Vökva | 140 Nm |
| Hylkisblokk | ál R4 |
| Loka höfuð | ál 8v |
| Þvermál strokka | 81 mm |
| Stimpill högg | 77.4 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 10.3 - 10.5 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | SOHC |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 4.5 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 3 |
| Áætluð auðlind | 300 000 km |
Eldsneytisnotkun Volkswagen 1.6 AFT
Sem dæmi um 3 Volkswagen Golf 1996 með beinskiptingu:
| City | 10.9 lítra |
| Track | 6.1 lítra |
| Blandað | 7.9 lítra |
Hvaða bílar voru búnir AFT 1.6 l vélinni
| Golf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| Passat B4 (3A) | 1995 - 1996 |
| Polo 3 (6N) | 1995 - 1999 |
| Vindur 1 (1H) | 1995 - 1998 |
| Cordoba 1 (6K) | 1995 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| Toledo 1 (1L) | 1996 - 1999 |
Ókostir, bilanir og vandamál VW AFT
Helstu vandamál eigendanna koma til af fljótandi snúningum og titringi brunavélarinnar
Baráttan gegn óstöðugum vélargangi hefst með því að skola stútana og inngjöfina
Einnig bilar útblástursventill sveifarhússins oft og rör hans springur.
Hitastillirinn og frostlögshitaskynjarinn eru ekki með hæstu auðlindina
Á hlaupum yfir 200 þúsund km, vegna slits á hringjum og lokum, byrjar olíunotkun
