VW AAM vél
efni
Tæknilegir eiginleikar 1.8 lítra bensínvélar AAM eða Volkswagen Golf 3 1.8 mónó innspýtingar, áreiðanleiki, úrræði, umsagnir, vandamál og eldsneytisnotkun.
- Двигатели
- Volkswagen
- AAM
1.8 lítra Volkswagen AAM eða Golf 3 1.8 einsprautunarvélin kom fram árið 1990 og fram til ársins 1998 var hún sett upp á vinsælum gerðum eins og Golf 3, Vento, Passat B3 og B4. Það var uppfærð útgáfa af þessari aflgjafa með eigin ANN vísitölu.
В линейку EA827-1.8 также входят двс: PF, RP, ABS, ADR, ADZ, AGN и ARG.
Tæknilegir eiginleikar vélarinnar VW AAM 1.8 mónó innspýting
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1781 cm³ |
| Rafkerfi | Mónó-Motronic |
| Kraftur í brunahreyfli | 75 HP |
| Vökva | 140 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R4 |
| Loka höfuð | ál 8v |
| Þvermál strokka | 81 mm |
| Stimpill högg | 86.4 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 9.0 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | SOHC |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 3.8 lítrar 5W-40 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 1 |
| Áætluð auðlind | 320 000 km |
Eldsneytisnotkun brunavél Volkswagen AAM
Um dæmi um Volkswagen Golf 1993 með beinskiptingu:
| City | 9.5 lítra |
| Track | 5.5 lítra |
| Blandað | 7.5 lítra |
Hvaða bílar voru búnir AAM 1.8 l vélinni
| Golf 3 (1H) | 1991 - 1997 |
| Vindur 1 (1H) | 1992 - 1998 |
| Passat B3 (31) | 1990 - 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
Ókostir, bilanir og vandamál brunavélarinnar AAM
Hvað járn varðar er þessi vél mjög áreiðanleg og beygir ekki einu sinni ventilinn þegar beltið slitnar.
Helstu vandamálin stafa af sog vegna rifins einsprautupúða
Einnig bilar inngjafarstöðupottíómælirinn oft hér.
Kveikjukerfisíhlutir, skynjarar og einnig IAC hafa lítið úrræði
Þegar lambdasoni eða raflögn hans brennur út fer eldsneytisnotkun að aukast verulega
