VW 1Z vél
efni
1.9 lítra VW 1Z 1.9 TDI dísilvélin var framleidd af fyrirtækinu á árunum 1991 til 1997 og var sett á marga bíla þýska fyrirtækisins, en við þekkjum hana úr Passat B4 gerðinni. Eftir smá uppfærslu fékk þessi aflbúnaður allt aðra AHU vísitölu.
К серии EA180 также относят двс: AKU, AFN, AHF, AHU, ALH, AEY и AVG.
Tæknilýsing VW 1Z 1.9 TDI vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1896 cm³ |
| Rafkerfi | bein innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 90 HP |
| Vökva | 202 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R4 |
| Loka höfuð | ál 8v |
| Þvermál strokka | 79.5 mm |
| Stimpill högg | 95.5 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 19.5 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | SOHC |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | já |
| Hvers konar olíu að hella | 4.3 lítrar 5W-40 |
| Tegund eldsneytis | dísilvél |
| Umhverfisflokkur | EURO 2 |
| Áætluð auðlind | 450 000 km |
Eldsneytisnotkun Volkswagen 1.9 1Z
Um dæmi um 1995 Volkswagen Passat með beinskiptingu:
| City | 6.7 lítra |
| Track | 4.1 lítra |
| Blandað | 5.3 lítra |
Hvaða bílar voru búnir 1Z 1.9 l vél
| 80 B4 (8C) | 1991 - 1995 |
| A4 B5(8D) | 1995 - 1996 |
| A6 C4 (4A) | 1994 - 1996 |
| Cordoba 1 (6K) | 1995 - 1996 |
| Ibiza 2 (6K) | 1995 - 1996 |
| Toledo 1 (1L) | 1995 - 1996 |
| Caddy 2 (9K) | 1995 - 1996 |
| Golf 3 (1H) | 1993 - 1996 |
| Vindur 1 (1H) | 1993 - 1996 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1997 |
| Sharan 1 (7M) | 1995 - 1996 |
Ókostir, bilanir og vandamál 1Z
Þetta er mjög áreiðanlegur mótor og bilanir gerast aðeins við mjög háan mílufjölda.
Helsta vandamálið er brunasæti ventilsætis og tap á þjöppun vegna
Leitaðu að orsök bilunar í gripi í túrbínustýrikerfi, DMRV, USR loki
Sökudólgurinn fyrir olíulekanum hér er oftast sprunginn neðri flansinn á VKG rörinu
Rifjubeltið vegna bilunar á kefli þess kemst stundum inn í tímasetningu og enda mótorsins
