Volvo B5252S vél
efni
2.5 lítra 10 ventla B5252S vél Volvo var sett saman í Svíþjóð á árunum 1994 til 1999 og var sett á margar vinsælar gerðir fyrirtækisins á sínum tíma, eins og 850, S70 eða V70. Það var útgáfa af þessari vél með B5252FS hvata og gasbreytingu GB5252S.
Modular vélaröð: B5202S, B5244S, B5244S2, B5244S4 og B5254S.
Tæknilegir eiginleikar Volvo B5252S 2.5 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 2435 cm³ |
| Rafkerfi | inndælingartæki |
| Kraftur í brunahreyfli | 144 HP |
| Vökva | 206 Nm |
| Hylkisblokk | ál R5 |
| Loka höfuð | ál 10v |
| Þvermál strokka | 83 mm |
| Stimpill högg | 90 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 10 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | DOHC |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 5.3 lítrar 5W-40 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 2 |
| Áætluð auðlind | 400 000 km |
B5252S mótor vörulisti þyngd er 170 kg
Vélnúmer B5252S er staðsett á mótum blokkarinnar við höfuðið
Eldsneytisnotkun Volvo B5252S
Með því að nota dæmi um 70 Volvo S1998 með beinskiptingu:
| City | 14.2 lítra |
| Track | 8.0 lítra |
| Blandað | 9.9 lítra |
Hvaða bílar voru búnir B5252S 2.5 l vélinni
| 850 | 1994 - 1996 |
| S70 I (874) | 1996 - 1999 |
| V70 I (875) | 1996 - 1999 |
Ókostir, bilanir og vandamál brunavélarinnar B5252S
Þessi eining er ekki með fasastilli og rafrænni innsöfnun og er því áreiðanleg
Frægasta vandamálið er olíubrennarinn vegna stíflaðrar loftræstingar sveifarhússins.
Mikilvægt er að fylgjast með ástandi tímareimsins þar sem þegar loki bilar þá beygir hann venjulega
Nokkuð oft lekur hér aftan sveifarásarolíuþéttingin og olíudæluþéttingin.
Vélarfestingarnar, vatnsdælan og eldsneytisdælan hafa einnig hóflega auðlind hér.
