Nissan ZD30DDTi vél
efni
3.0 lítra dísilvélin Nissan ZD30DDTi eða einfaldlega ZD30 hefur verið framleidd síðan 1999 og er sett á atvinnubíla og við þekkjum hana frá Patrol eða Terrano jeppum. Þessi aflbúnaður er til í Common Rail breytingunni með ZD30CDR vísitölunni.
ZD röðin inniheldur einnig brunahreyfla: ZD30DD og ZD30DDT.
Tæknilýsing Nissan ZD30 DDTi 3.0 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 2953 cm³ |
| Rafkerfi | NEO-Di bein innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 120 - 170 HP |
| Vökva | 260 - 380 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 96 mm |
| Stimpill högg | 102 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 18 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | millikælir |
| Vökvajafnarar | ekki |
| Tímaakstur | keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | já |
| Hvers konar olíu að hella | 6.4 lítrar 5W-40 |
| Tegund eldsneytis | dísilvél |
| Umhverfisflokkur | EURO 3/4 |
| Áætluð auðlind | 250 000 km |
Þyngd ZD30DDTi vélarinnar samkvæmt vörulistanum er 242 kg
Vélnúmer ZD30DDTi er staðsett á mótum blokkarinnar við höfuðið
Eldsneytisnotkun
Sem dæmi um Nissan Patrol 2003 með beinskiptingu:
| City | 14.3 lítra |
| Track | 8.8 lítra |
| Blandað | 10.8 lítra |
Hvaða bílar voru búnir ZD30DDTi vélinni
| Caravan 4 (E25) | 2001 - 2012 |
| Elgrand 1 (E50) | 1999 - 2002 |
| Pathfinder 2 (R50) | 1995 - 2004 |
| Patrol 5 (Y61) | 1999 - 2013 |
| Terrano 2 (R20) | 1999 - 2006 |
Ókostir, bilanir og vandamál Nissan ZD30 DDTi
Fyrstu framleiðsluárin urðu miklar vélarbilanir vegna bruna á stimplum.
Mikið vandamál stafar af eldsneytisbúnaði, bæði inndælingum og háþrýstidælueldsneytisdælum
Vélin er hrædd við ofhitnun, þá brotnar þéttingin mjög fljótt og strokkhausinn klikkar
Uppsetning á túrbótíma er skylda eða dýr hverfla endist ekki lengi
Einu sinni á 50 - 60 þúsund km fresti þarf að skipta um beltastrekkjara fyrir aukaeiningar
Í miklu frosti skekkjast mótsyfirborð útblástursgreinarinnar oft
Rafmagnsbilanir í massaloftflæðisskynjara eru nokkuð algengar.
