Nissan ZD30DD vél
efni
3.0 lítra Nissan ZD30DD dísilvélin var framleidd frá 1999 til 2012 í Japan og var sett upp á umfangsmikla fjölskyldu Caravan smábíla, þar á meðal Homi og Elgrand breytingar. Þessi aflbúnaður var ekki með túrbó og þróaði frekar hóflegt afl upp á 79 hestöfl.
ZD röðin inniheldur einnig brunahreyfla: ZD30DDT og ZD30DDTi.
Tæknilýsing Nissan ZD30DD 3.0 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 2953 cm³ |
| Rafkerfi | NEO-Di bein innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 105 HP |
| Vökva | 210 - 225 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 96 mm |
| Stimpill högg | 102 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 18.5 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | ekki |
| Vökvajafnarar | ekki |
| Tímaakstur | keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 6.9 lítrar 5W-40 |
| Tegund eldsneytis | dísilvél |
| Umhverfisflokkur | EURO 3/4 |
| Áætluð auðlind | 275 000 km |
Þyngd ZD30DD vélarinnar samkvæmt vörulistanum er 210 kg
Vélnúmer ZD30DD er staðsett á mótum blokkarinnar við höfuðið
Eldsneytisnotkun ZD30DD
Dæmi um 2005 Nissan Caravan með beinskiptingu:
| City | 12.3 lítra |
| Track | 7.6 lítra |
| Blandað | 9.8 lítra |
Hvaða bílar voru búnir ZD30DD vélinni
| Caravan 4 (E25) | 2001 - 2012 |
| Elgrand 1 (E50) | 1999 - 2002 |
Ókostir, bilanir og vandamál Nissan ZD30 DD
Flest vandamálin eru með eldsneytisbúnaði, innspýtingar og innspýtingardælur bila
Í öðru sæti er bilun á þéttingu eða sprunga á strokkahausi vegna ofhitnunar
Aukabeltastrekkjarinn endist sjaldan meira en 60 km.
Samkvæmt rafmagni hreyfilsins er veiki punkturinn massaloftflæðisskynjarinn
Vegna hitamismunarins skekkjast samsvarandi yfirborð útblástursgreinarinnar
