Nissan vq30dd vél
efni
Næstum allar Nissan vélar eru aðgreindar með háum tæknilegum breytum. Meðal annarra aflgjafa lítur vq30dd mjög vel út. Þessi vél hegðar sér fullkomlega jafnvel við erfiðar rússneskar aðstæður, sem ökumenn kunna að meta.
Vélarlýsing
Þessi mótor var framleiddur í Iwaki verksmiðjunni frá 1994 til 2007. Í raun er þetta framhald af VQ línunni, þar sem er mikið af áhugaverðum ICE gerðum. Það var upphaflega þróað fyrir innanlandsmarkað í Japan, en síðar byrjaði að setja það upp á bíla fyrir Evrópu og Rússland. Ein af fáum vélum sem var alls ekki kynnt til Norður-Ameríku.
Á undanförnum árum hefur það einnig verið framleitt undir samningi í Evrópudeildum fyrirtækisins. Venjulega, í þessu tilfelli, fór hann sem varahluti.
Технические характеристики
Við skulum skoða helstu vísbendingar um þessa V-laga vél. Hér verður að hafa í huga að aflbúnaðurinn gæti haft smámun á tæknilegum breytum. Þetta er vegna eiginleika stillinganna. Forskriftir má finna í töflunni.
| Einkenni | Breytur |
|---|---|
| Vélaskipti, rúmmetrar | 2987 |
| Hámarks tog, N * m (kg * m) við snúningshraða á mínútu. | 294 (30)/4000 |
| 309 (32)/3600 | |
| 324 (33)/4800 | |
| Hámarksafl, h.p. | 230 - 260 |
| Eldsneyti | AI-98 |
| Eldsneytisnotkun, l / 100 km | 5.3 - 9.4 |
| gerð vélarinnar | V-laga, DOHC, 6 strokka, |
| Þvermál strokka, mm | 93 |
| Aðferðin til að breyta rúmmáli strokka | Ekkert |
| Hámarksafl, h.p. (kW) við snúningshraða á mínútu | 230 (169)/6400 |
| 240 (177)/6400 | |
| 260 (191)/6400 | |
| Stimpill, mm | 73 |
| Þjöppunarhlutfall | 11 |
| Vélarauðlind í reynd þúsund km. | 400 + |
Þegar auðlind vélarinnar er metin er vert að muna að þegar þú stillir aflgjafann versnar þessi eiginleiki. Venjulega, eftir breytingar, fara mótorarnir 200-300 þúsund kílómetra, sérstaklega ef þeir leitast við að auka togið.
Oft er erfitt að finna vélarnúmerið. Nú er merkingin ekki skoðuð við skráningu en í sumum tilfellum er vert að athuga það sjálfur. Þú ættir að leita að númerinu aftan á mótornum, hægra megin er pallur steyptur, og það er merking á honum. Svona lítur það út í reynd.
Mótor áreiðanleiki
Ef við tölum um áreiðanleika, fyrst og fremst er vert að nefna tímakeðjudrifið, þetta dregur verulega úr hættu á bilunum. Einnig kemur sjaldnar fyrir þörf fyrir áætlaðar viðgerðir á drifinu. Reyndar er það þessi þáttur sem hægt er að kalla mikilvægasta plús þessara mótora.
Það er líka athyglisvert að það er engin túrbína. Þetta gerði það mögulegt að auka áreiðanleika hönnunarinnar. Þannig að bein innspýting er notuð, það er ekkert orkutap.
Allir ökumenn sem hafa notað þessa einingu taka fram að ekki er þörf á sérstökum viðgerðum og viðhaldi. Venjulega snýst allt um að skipta um smurolíu, síur og kerti.
Viðhald
Jafnvel góður mótor getur átt í vandræðum. Þess vegna hefur sérhver ökumaður spurningu um hversu auðvelt það er að leysa vandamál sem koma upp. Nissan hefur alltaf lagt metnað sinn í þægindi bílaviðhalds og því eru engir sérstakir erfiðleikar með viðhald og viðgerðir.
Venjulega standa ökumenn frammi fyrir þörf fyrir áætlað viðhald. Skipt er um olíu á 15000 kílómetra fresti. Einnig er mælt með því að fylgjast með stigi þess meðan á notkun stendur, merki á mælistikunni eru ætluð til þess. Það verða engin vandamál með síuval, valkostir úr mörgum gerðum af japönskum og evrópskum bílum henta.
Aflbúnaðurinn notar ekki vökvalyfta. Þess vegna er nauðsynlegt að athuga og stilla ventlabilið reglulega. Ef það er ekki gert er mikil eldsneytisnotkun. Fyrir þessa aðlögun er betra að hafa samband við reyndan umsjónarkennara.
Í sumum tilfellum geta verið truflanir á virkni mótorsins. Ástæðan er lággæða eldsneyti sem stíflar eldsneytissprauturnar. Vandamálið er lagað með eftirfarandi aðferðum:
- þvottur á standinum;
- skipt út fyrir nýja inndælingartæki.
Í sumum tilfellum er ekki hægt að þvo þau. Til að forðast vandamál skaltu ekki fylla eldsneyti á ókunnum bensínstöðvum.
Hvers konar olíu að hella
Mistök við val á olíu geta valdið aukinni neyslu hennar. Notkun tilbúinna smurefna með eftirfarandi merkingum er talin ákjósanleg:
- 5W-30 (40);
- 10W-30 (40, 50);
- 15W-40 (50);
- 20W-40 (50).
Sérstakir eiginleikar eru valdir á grundvelli eiginleika rekstrar. Til fyllingar þarf 4 lítra af smurolíu.
Bílalisti
Mótorinn er að finna á miklum fjölda gerða sem framleiddar voru um aldamótin. Fyrsti bíllinn var fjórða kynslóð Nissan Leopard, þessi vél kom á hann árið 1996.
Nokkru síðar var þessi vél sett á Nissan Cedric X og Nissan Gloria XI. Þeir lengstu voru búnir slíkum vélum Nissan Skyline XI og Nissan Stagea, hér var einingin sett upp frá 2001 til 2004.
