Nissan VG30DE vél
efni
3.0 lítra Nissan VG30DE vélin var framleidd af fyrirtækinu frá 1986 til 2000 og var sett upp bæði í borgarabíla og í vinsælum sportgerðum af 300ZR og 300ZX fjölskyldunum. Aflbúnaðurinn var boðinn í fjölmörgum getu og var búinn fasastillir.
Meðal 24 ventla brunahreyfla VG seríunnar eru: VG20DET, VG30DET og VG30DETT.
Tæknilýsing Nissan VG30DE 3.0 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 2960 cm³ |
| Rafkerfi | dreifingu innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 185 - 230 HP |
| Vökva | 245 - 280 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárni V6 |
| Loka höfuð | ál 24v |
| Þvermál strokka | 87 mm |
| Stimpill högg | 83 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 9.0 - 11.0 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | ekki |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | á N-VCT inntakunum |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 3.4 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 2/3 |
| Áætluð auðlind | 375 000 km |
Þyngd VG30DE vélarinnar samkvæmt vörulista er 230 kg
Vélnúmer VG30DE er staðsett á mótum blokkarinnar við kassann
Eldsneytisnotkun VG30DE
Með dæmi um Nissan Leopard 1995 með sjálfskiptingu:
| City | 14.7 lítra |
| Track | 10.7 lítra |
| Blandað | 13.1 lítra |
Svipaðir mótorar frá öðrum framleiðendum:
Hvaða bílar voru búnir VG30DE vélinni
| 300ZX 3 (Z31) | 1986 - 1989 |
| 300ZX 4 (Z32) | 1989 - 2000 |
| Cedric 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Cedric 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Summit 1 (Y31) | 1988 - 1991 |
| Glory 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Leopard 2 (F31) | 1986 - 1992 |
| Leopard 3 (Y32) | 1992 - 1996 |
| J30 1 (Y32) | 1992 - 1997 |
Ókostir, bilanir og vandamál Nissan VG30 DE
Það sem er mest vandamál er tíð sprunga í útblástursgreininni.
Að auki brennur útblástursþéttingin stöðugt og pinnar á festingu hennar brotna.
Oft er beygja á ventlum í vélinni vegna brotins skafts á sveifarás
Það sama mun gerast ef eigandinn sleppir tímareimsskiptaáætluninni.
Eftir 100 km hlaup er oft skipt um dælu og efsta ofnhettuna hér.
