Vél í lausagangi: gangur og eyðsla

Vélarlaus er sá tími sem vélin þín er í gangi þegar þú ferð ekki áfram. Hegðun þessa er háð mörgum þáttum og sérstaklega bensínvélar eru búnar þrýstijafnara sem er tileinkað þessum áfanga vélarhraða.

⚙️ Hvernig gengur vélin í lausagangi?

Frá því augnabliki sem þú ræsir bílinn fer vélin í gang. Meðan á hröðunar- og hraðaminnkun stendur mun kraftur hans og tog vera verulega breytilegt. Oftast er talað um snúningshraða vélarinnar, vegna þess að þeir meina snúningshraði frá þessu til ferðir á einni mínútu... Á meðan á akstri stendur geturðu lesið það á mælaborði bílsins á borðinu.

Hins vegar, þegar þú ert í hlutlausum, heldur vélin áfram að keyra, en á lausagangi. Þannig gefur aðgerðalaus vél oftast til kynna áfanga þegar þú stendur eða keyrir á mjög lágum hraða, eins og þegar um umferðarteppur er að ræða.

Á pari samsvarar þetta 20 snúninga á mínútu... Það fer eftir gerð bíls og vélarafli, það getur verið mismunandi allt að 900 snúninga á mínútu.

Seðillinn : Bensínvélar eru öflugri en dísilvélar. Reyndar geta þeir farið upp að 8 snúninga á mínútu.

🚘 Hver er rennsli kyrrstæðs ökutækis þegar vélin er í lausagangi?

Það að vélin sé í lausagangi þýðir ekki að hún eyði ekki eldsneyti til að halda áfram að keyra. Reyndar, jafnvel þótt neyslan sé mjög lítil, nemur hún samt 0,8 lítrar af eldsneyti að meðaltali fyrir allar gerðir véla (bensín og dísel).

Á nýjustu bílunum eru aðgerðalaus fasar vélarinnar takmörkuð vegna þess að tæknin er tiltæk. Byrja og hætta... Það slekkur sjálfkrafa á vélinni þegar bíllinn er í lausagangi eða stöðvast. Þannig var þetta kerfi sett upp í bíla af þremur mismunandi ástæðum:

• Minni eldsneytisnotkun : Þegar vélin er í lausagangi heldur hún áfram að eyða eldsneyti. Þannig má draga úr eldsneytisnotkun ökutækisins með því að hlutleysa þessa aðgerðalausu eldsneytisnotkun.
• Vistfræðileg nálgun : Að draga úr losun ökutækja hjálpar til við að vernda umhverfið og vernda jörðina gegn hlýnun jarðar.
• Takmarka slit ökutækja : Þegar vélin er í lausagangi hefur hún ekki besta hitastigið og eldsneytið brennur ekki alveg. Þannig eykur það stíflun vélarkerfisins og getur skemmt vélræna hluta þess.

⚠️ Hverjar eru orsakir óstöðugs lausagangshraða?

Þegar þú finnur fyrir óstöðugri hægagangi mun vélin þín upplifa miklar snúningssveiflur á mínútu sem geta valdið því að hún stöðvast. Þetta ástand getur stafað af nokkrum mismunandi þáttum:

• La hitaskynjari virkar ekki vel í köldu veðri;
• Le loftstreymismælirgallaður;
• Bilun í tengslum við kveikikerfi ;
• Un inndælingartæki hafa flensu;
• Le Fiðrilda líkamiskítugur;
• Rafall gefur ekki lengur næga orku;
• Fölsk snerting er til staðar á einum af raflagnir;
• La Lambda rannsakinngallaður;
• Le útreikningþarfnast endurforritunar.

Ef þú tekur eftir sífellt óreglulegri lausagangi verður nauðsynlegt að komast í bílskúrinn eins fljótt og auðið er svo þeir geti fundið rót vandans og lagað það.

🔎 Hvers vegna heyrist smellur þegar vélin er í lausagangi?

Þegar ekið er í ökutæki með vél í lausagangi gætirðu heyrt smellhljóð. Þetta hljóð birtist vegna þess að þú ert með eitt af eftirfarandi þremur vandamálum:

1. Brunaafbrigði : einn af hlutunum sem bera ábyrgð á brunanum virkar ekki lengur rétt;
2. Bilun rokkarar : ef þeir eru með bilastillingu þarf að stilla hana eins fljótt og auðið er;
3. Galli c vökvaventlalyftarar : raunverulegar tengingar milli knastáss og ventulstöngla, þeir uppfylla ekki lengur hlutverk sitt og valda smelli.

Vélarlaus er áfangi í snúningshraða vélarinnar sem ætti helst að forðast til að spara eldsneyti og koma í veg fyrir ótímabært slit á vélaríhlutum. Ef ökutækið þitt er ekki með Start og Stop tækni, reyndu að slökkva á vélinni þegar hann er stöðvaður í meira en 10 sekúndur. Ef vélin þín stöðvast eða gengur óreglulega í lausagangi, notaðu bílskúrssamanburðinn okkar til að panta tíma hjá vélvirkja á besta verðinu!