Mitsubishi 3B21 vél
efni
1.0 lítra þriggja strokka Mitsubishi 3B3 vélin var sett saman í Japan á árunum 21 til 2006 og sett upp á annarri kynslóð W2014 Smart Fortwo gerðarinnar, vinsæl í Evrópu. Slík aflbúnaður samkvæmt flokkunarkerfi Daimler-Chrysler fyrirtækis er þekktur sem Mercedes M451.
3B2 fjölskyldan inniheldur einnig brunahreyfla: 3B20, 3B20T og 3B21T.
Tæknilegir eiginleikar Mitsubishi 3B21 1.0 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 999 cm³ |
| Rafkerfi | dreifingu innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 61 - 71 HP |
| Vökva | 89 - 92 Nm |
| Hylkisblokk | ál R3 |
| Loka höfuð | ál 12v |
| Þvermál strokka | 72 mm |
| Stimpill högg | 81.8 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 11.4 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | DOHC |
| Vökvajafnarar | ekki |
| Tímaakstur | keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | MIVEC |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 3.3 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-95 |
| Umhverfisflokkur | EURO 4/5 |
| Áætluð auðlind | 200 000 km |
Þyngd 3B21 vélarinnar er 67 kg (án tengibúnaðar)
Vél númer 3B21 er staðsett á strokkablokkinni
Eldsneytisnotkun ICE Smart 3V21
Með því að nota dæmi um 2008 Smart Fortwo með sjálfvirkri skiptingu:
| City | 6.1 lítra |
| Track | 4.0 lítra |
| Blandað | 4.7 lítra |
Hvaða bílar voru búnir 3B21 1.0 l vélinni
| Fortwo 2 (W451) | 2006 - 2014 |
Ókostir, bilanir og vandamál brunahreyfils 3B21
Vélin er til í tveimur útgáfum og einföld breyting veldur ekki vandræðum
MHD blendingur breytist og slitnar fljótt út ræsir-rafstraumsbeltið
Brotið belti veldur því að dælan stöðvast og höfuðið leiðir strax vegna ofhitnunar
Eftir 100 km eru gúmmíhringirnir á kertaholunum sútaðir og olía berst þangað
Það eru engir vökvalyftir og það þarf að stilla lokabil á 100 km fresti
