Mercedes M279 vél
efni
6.0 lítra 12 strokka Mercedes M279 vélin var fyrst kynnt árið 2012 og er sett upp í efstu útgáfum af CL, G, S og SL gerðum, þar á meðal G65, S65 eða SL65. Það eru tvær breytingar á þessum aflgjafa: lager fyrir 530 hö. og AMG með 630 hö
V12 línan inniheldur einnig brunahreyfla: M120, M137 og M275.
Tæknilýsing á Mercedes M279 6.0 lítra vél
| Nákvæm hljóðstyrkur | 5980 cm³ |
| Rafkerfi | dreifingu innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 530 HP |
| Vökva | 830 Nm |
| Hylkisblokk | ál V12 |
| Loka höfuð | ál 36v |
| Þvermál strokka | 82.6 mm |
| Stimpill högg | 93 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 9.0 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | ekki |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | Biturbo |
| Hvers konar olíu að hella | 10.5 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-95 |
| Umhverfisflokkur | EURO 5/6 |
| Áætluð auðlind | 270 000 km |
| Nákvæm hljóðstyrkur | 5980 cm³ |
| Rafkerfi | dreifingu innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 612 - 630 HP |
| Vökva | 1000 Nm |
| Hylkisblokk | ál V12 |
| Loka höfuð | ál 36v |
| Þvermál strokka | 82.6 mm |
| Stimpill högg | 93 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 9.0 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | ekki |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | Biturbo |
| Hvers konar olíu að hella | 10.5 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-95 |
| Umhverfisflokkur | EURO 5 |
| Áætluð auðlind | 250 000 km |
Þyngd M279 vélarinnar í vörulistanum er 280 kg
Vél númer M279 er staðsett á mótum blokkarinnar við kassann
Eldsneytisnotkun brunavélar Mercedes M279
Um dæmi um 65 Mercedes AMG S2017 með sjálfskiptingu:
| City | 19.9 lítra |
| Track | 10.9 lítra |
| Blandað | 14.2 lítra |
Hvaða bílar eru búnir M279 6.0 l vélinni
| CL-Class C217 | 2014 - 2019 |
| G-Class W463 | 2012 - 2018 |
| S-Class W222 | 2014 - nú |
| SL-Class R231 | 2012 - 2018 |
Ókostir, bilanir og vandamál M279 brunavélarinnar
Þessi vél hefur ekki verið framleidd nógu lengi til að safna tölfræði um sundurliðun.
Loksins eru dýrir kveikjublokkir úr sögunni og nú eru til tvöfaldir spólar
Þökk sé dreifðri eldsneytisinnspýtingu á vélin ekki í neinum vandræðum með koksun
Nú þegar eru fréttir á erlendum vettvangi um ermi slíkrar einingar eftir að hafa verið sloppinn
Einnig er kvartað frá eigendum um að teygja tímakeðju upp í 150 km
