Mercedes M102 vél
efni
Fjögurra strokka Mercedes M4 vélar frá 102 til 1.8 lítra voru framleiddar á árunum 2.3 til 1980 og voru settar upp á vinsælustu gerðum þýska fyrirtækisins, eins og W1993, W201 og W123. Cosworth bauð 124 ventla útgáfur af 16 - 2.3 lítra fyrir sportbíla.
R4 röð: M111, M166, M260, M264, M266, M270, M271, M274 og M282.
Tæknilegir eiginleikar mótora í Mercedes M102 röð
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1797 cm³ |
| Rafkerfi | KE-Jetronic |
| Kraftur í brunahreyfli | 109 HP |
| Vökva | 150 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R4 |
| Loka höfuð | ál 8v |
| Þvermál strokka | 89 mm |
| Stimpill högg | 72.2 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 9.0 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | ekki |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | tvöfaldur röð keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 5.0 lítrar 5W-40 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 0/1 |
| Áætluð auðlind | 400 000 km |
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1996 / 1997 cm³ |
| Rafkerfi | karburator / Jetronic |
| Kraftur í brunahreyfli | 86 - 122 HP |
| Vökva | 165 - 178 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R4 |
| Loka höfuð | ál 8v |
| Þvermál strokka | 89 mm |
| Stimpill högg | 80.2/80.25 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 8.0 - 9.0 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | ekki |
| Vökvajafnarar | eftir 1984 |
| Tímaakstur | keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 4.5 / 5.0 lítrar af 5W-40 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 0/1 |
| Áætluð auðlind | 420 000 km |
| Nákvæm hljóðstyrkur | 2298 / 2299 cm³ |
| Rafkerfi | karburator / Jetronic |
| Kraftur í brunahreyfli | 95 - 136 HP |
| Vökva | 170 - 205 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R4 |
| Loka höfuð | ál 8v |
| Þvermál strokka | 95.5 mm |
| Stimpill högg | 80.2/80.25 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 8.0 - 9.0 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | ekki |
| Vökvajafnarar | eftir 1984 |
| Tímaakstur | hringrás |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 4.5 / 5.0 lítrar af 5W-40 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 0/1 |
| Áætluð auðlind | 450 000 km |
Þyngd M102 vélarinnar í vörulistanum er 165 kg
M102 vélarnúmerið er staðsett á strokkablokkinni
Eldsneytisnotkun brunavél Mercedes M 102
Sem dæmi um 190 Mercedes 2.0 1991 E með beinskiptingu:
| City | 14.7 lítra |
| Track | 8.2 lítra |
| Blandað | 11.0 lítra |
Svipaðir mótorar frá öðrum framleiðendum:
Hvaða bílar voru búnir M102 1.8 - 2.3 l vélinni
| C-flokkur W201 | 1982 - 1993 |
| E-flokkur W123 | 1980 - 1986 |
| E-flokkur W124 | 1985 - 1992 |
| G-Class W460 | 1980 - 1989 |
Ókostir, bilanir og vandamál M102
Frægasta vélarvandamálið er slit á kambásnum við 150 km.
Í öðru sæti er olíubrennarinn og er orsök hans oftast í lokastöngulþéttingum
Titringur, högg undir hettunni hverfa venjulega með því að skipta um púða aflgjafans
Einraða tímakeðjan gengur mjög lítið og nýja tvöfalda röðin aðeins lengur
Fram til 1984 voru engir vökvalyftir og ventlar voru stilltir á 10 km fresti
