Mazda LF-DE vél
efni
2.0 lítra Mazda LF-DE bensínvélin var framleidd af fyrirtækinu á árunum 2002 til 2015 og var sett upp í asískum útgáfum af 3, 5, 6 og MX-5 gerðum, sem og á bílum frá Ford undir nafninu CJBA . Á nokkrum mörkuðum er LF-VE aflbúnaðurinn að finna, sem er aðgreindur með fasastilli við inntakið.
L-vél: L8‑DE, L813, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT, L3C1 og L5-VE.
Tæknilegir eiginleikar Mazda LF-DE 2.0 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1999 cm³ |
| Rafkerfi | dreifingu innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 140 - 160 HP |
| Vökva | 175 - 195 Nm |
| Hylkisblokk | ál R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 87.5 mm |
| Stimpill högg | 83.1 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 10.8 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | DOHC |
| Vökvajafnarar | ekki |
| Tímaakstur | keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 4.3 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 4 |
| Áætluð auðlind | 300 000 km |
Þyngd LF-DE vélarinnar samkvæmt vörulista er 125 kg
LF-DE vélarnúmerið er að aftan, á mótum brunavélarinnar við gírkassann
Eldsneytisnotkun Mazda LF-DE
Dæmi um 6 Mazda 2006 með beinskiptingu:
| City | 9.8 lítra |
| Track | 5.4 lítra |
| Blandað | 7.0 lítra |
Hvaða bílar voru búnir LF-DE 2.0 l vélinni
| 3 I (BK) | 2003 - 2008 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 I (GG) | 2002 - 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 I (CR) | 2005 - 2007 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
Ókostir, bilanir og vandamál LF-DE
Fyrstu árin voru mörg tilfelli þar sem stíflur eða fall úr inntaksdemparanum
Gallinn við fljótandi snúninga er oftast bilun í inngjöfinni
Veiku punktar mótorsins eru einnig hitastillir, dæla og hægri vélarfesting
Á hlaupum yfir 200 km eru olíubrennari og tímakeðjuteygja algeng
Þar sem engir vökvalyftir eru til þarf að stilla lokana á 100 km fresti
