Jaguar AJ25 vél
efni
Jaguar AJ2.5 25 lítra bensínvélin var framleidd af fyrirtækinu á árunum 2001 til 2009 og var sett upp á vinsælustu gerðir breska fyrirtækisins, eins og S-Type og X-Type. Þessi mótor var í raun ein af afbrigðum af aflvélum í Duratec V6 fjölskyldunni.
AJ-V6 röðin inniheldur brunahreyfla: AJ20 og AJ30.
Tæknilegir eiginleikar Jaguar AJ25 2.5 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 2495 cm³ |
| Rafkerfi | dreifingu innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 195 - 200 HP |
| Vökva | 240 - 250 Nm |
| Hylkisblokk | ál V6 |
| Loka höfuð | ál 24v |
| Þvermál strokka | 81.65 mm |
| Stimpill högg | 79.50 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 10.5 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | DOHC |
| Vökvajafnarar | ekki |
| Tímaakstur | keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | á inntaksskaftinu |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 5.9 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-95 |
| Vistfræðingur. bekk | EURO 3 |
| Áætluð auðlind | 350 000 km |
Þyngd AJ25 vélarinnar samkvæmt vörulista er 170 kg
Vélnúmer AJ25 er staðsett á mótum blokkarinnar við brettið
Eldsneytisnotkun ICE Jaguar AJ25
Sem dæmi um Jaguar X-Type 2009 með sjálfskiptingu:
| City | 15.0 lítra |
| Track | 7.6 lítra |
| Blandað | 10.3 lítra |
Hvaða bílar voru búnir AJ25 2.5 l vélinni
| S-Type 1 (X200) | 2002 - 2007 |
| X-Type 1 (X400) | 2001 - 2009 |
Ókostir, bilanir og vandamál AJ25 brunavélarinnar
Einingin er nokkuð áreiðanleg en hefur marga sjaldgæfa og dýra hluta.
Helstu vandamálin eru tengd loftleka vegna þurrkandi þéttinga.
Einnig bilar rafknúið rúmfræðibreytingarkerfi oft í inntakinu
VKG lokinn hér þarfnast reglulegrar hreinsunar annars mun smurefnið þrýsta úr öllum sprungum
Við miklar kílómetrafjölda á sér stað olíueyðsla vegna bilunar á fastum stimplahringum
