Lada Largus vél og eiginleikar hennar

Nokkur orð um vélarnar sem ætla að setja upp á nýja Lada Largus sendibílinn. Eins og á fyrri Avtovaz gerðum verða settar upp einfaldar 8 ventla vélar og nýjar nútíma 16 ventla vélar með meiri afli á Largus.
Við val á vél ákveður hver kaupandi sjálfur hvaða vél hann á að velja. Ef þú kýst rólegri og mældari akstur, án mikillar hröðunar og aksturs á lágum snúningi, þá þarftu auðvitað, án nokkurra spurninga, 8 ventla vél.

Reyndar er það 8 ventla vélin sem er talin ein sú besta með tilliti til átaks. Og það verða mun minni vandamál með þessa vél en með nýrri vél. Þar sem 8 ventla vél Lada Largus er gerð fyrir Euro 3 er hægt að hella 92. bensíni án vandræða og ekki hafa áhyggjur af öryggi vélarinnar. Og það verða engin vandamál eins og bognar lokar þegar tímareimin brotnar.

Jæja, fyrir þá sem hafa gaman af hröðum akstri, akstri á háum snúningi, mun 16 ventla vélin vera besta lausnin. Enda er munurinn á afli á 8 ventla og 16 ventla vél næstum 20 hestöfl, þú verður að viðurkenna að þetta er frekar mikill aflforði og kosturinn hér er fyrir nýrri vél með 16 ventlum. En samhliða kraftinum bætast við vandamál sem eru dæmigerð fyrir nánast allar 16 ventla vélar. Í fyrsta lagi er það aðeins 95 bensín, vegna þess að eiturhrifastaðlarnir eru nú þegar Euro-4 á þessum vélum. Í öðru lagi tæknilega flóknari einingu sem verður dýrari í viðhaldi og viðgerð ef bilun kemur upp.

Algengasta vandamálið sem kemur upp með slíkar vélar er bilað tímareim, þar af leiðandi getur þú greitt meira en 20 rúblur fyrir viðgerðir. Þó að ef þú fylgir öllum viðmiðum og ráðleggingum um notkun Lada Largus með 000 ventla vél, þá ættu ekki að vera vandamál með lokunum, meðan skipt er um tímareim, rúllur, dælu og einnig fylgst með eðlilegri spennu tímareimsins, og þá verður allt í lagi og forðast dýrar viðgerðir!