Hyundai-Kia G4HE vél
efni
Fyrirtækið setti saman Hyundai Kia G1.0HE 4 lítra bensínvélina á árunum 2004 til 2011 og setti hana aðeins upp á fyrstu kynslóð Picanto fyrirferðalítils gerðarinnar allan framleiðslutímann. Þessi mótor er hluti af iRDE seríunni, kostur hennar er talinn vera lítill eldsneytisnotkun.
К линейке Epsilon также относят: G3HA, G4HA, G4HC, G4HD и G4HG.
Tæknilýsing Hyundai-Kia G4HE 1.0 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 999 cm³ |
| Rafkerfi | dreifingu innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 62 HP |
| Vökva | 86 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R4 |
| Loka höfuð | ál 12v |
| Þvermál strokka | 66 mm |
| Stimpill högg | 73 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 9.7 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | SOHC |
| Hydrocompensate. | ekki |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 3.0 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 bensín |
| Vistfræðingur. bekk | EURO 3/4 |
| Áætluð auðlind | 240 000 km |
Þurrþyngd G4HE vélarinnar í vörulistanum er 83.9 kg
Vélnúmer G4HE er staðsett hægra megin á mótum við kassann
Eldsneytisnotkun brunavél Kia G4HE
Með því að nota dæmi um 2005 Kia Picanto með beinskiptingu:
| City | 6.0 lítra |
| Track | 4.1 lítra |
| Blandað | 4.8 lítra |
Hvaða bílar voru búnir G4HE 1.0 l vélinni
| Picanto 1 (SA) | 2004 - 2011 |
Ókostir, bilanir og vandamál G4HE brunavélarinnar
Fram til 2009 voru gallaðir sveifarásar settir upp, söluaðilar skiptu þeim oft undir ábyrgð
Það klippti einfaldlega af lyklinum á sveifarásinni, gírskiptingin skiptist og tímasetningarfasarnir fóru afvega
Þú þarft líka að fylgjast með hreinleika ofnsins, það leiðir strax höfuðið frá ofhitnun
Ástæðan fyrir fljótandi hraða er venjulega óhrein inngjöf eða IAC
Veikleikar brunahreyfilsins fela í sér mjög lítið magn af kertum og óáreiðanlegar raflögn
