Hyundai G8BA vél
efni
4.6 lítra V8 bensínvélin Hyundai G8BA var sett saman af fyrirtækinu frá 2008 til 2013 og var aðeins sett upp á dýrum gerðum fyrirtækisins: Genesis og Ecus executive class fólksbíla. Þessi aflbúnaður var einnig settur upp á bandarísku útgáfuna af Kia Mojave jeppanum.
Tau fjölskyldan inniheldur einnig brunavélar: G8BB og G8BE.
Tæknilegir eiginleikar Hyundai G8BA 4.6 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 4627 cm³ |
| Rafkerfi | dreifingu innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 340 - 390 HP |
| Vökva | 435 - 455 Nm |
| Hylkisblokk | ál V8 |
| Loka höfuð | ál 32v |
| Þvermál strokka | 92 mm |
| Stimpill högg | 87 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 10.4 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | VIS |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | Tvöfaldur CVVT |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 6.5 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-95 bensín |
| Umhverfisflokkur | EURO 5 |
| Áætluð auðlind | 350 000 km |
Þyngd G8BA vélarinnar samkvæmt vörulista er 216 kg
Vélnúmer G8BA er staðsett að aftan, á mótum við kassann
Eldsneytisnotkun brunavél Hyundai G8BA
Sem dæmi um Hyundai Genesis 2010 með sjálfskiptingu:
| City | 13.9 lítra |
| Track | 9.5 lítra |
| Blandað | 11.1 lítra |
Svipaðir mótorar frá öðrum framleiðendum:
Hvaða bílar voru búnir G8BA 4.6 l vélinni
| Hestur 2 (XNUMX) | 2009 - 2011 |
| Fyrsta Mósebók 1 (BH) | 2008 - 2013 |
| Mohave 1 (HM) | 2008 - 2011 |
Ókostir, bilanir og vandamál brunavélarinnar G8BA
Þetta er mjög áreiðanleg en sjaldgæf vél, helsta vandamál hennar er verð á varahlutum.
Veiki punktur mótorsins er lækkun á frammistöðu olíudælunnar í köldu veðri.
Vegna þessa getur verið að keðjustrekkjarinn komi ekki út við kaldræsingu og mun hoppa
Einnig þarf að fylgjast með ástandi hvatanna, þeir þola ekki slæmt eldsneyti
Á 300 km hlaupi þarf að skipta um tímakeðju og venjulega með fasaskiptum
