Hyundai D4HD vél
efni
2.0 lítra Hyundai D4HD eða Smartstream D 2.0 TCi vélin hefur verið framleidd síðan 2020 og er sett upp á vinsælu Tucson crossoverna okkar í NX4 yfirbyggingunni, sem og Sportage í NQ5 yfirbyggingunni. Þetta er ný kynslóð áhyggjuefna dísileininga með álblokk og tímareim.
R fjölskyldan inniheldur einnig dísilvélar: D4HA, D4HB, D4HC, D4HE og D4HF.
Tæknilýsing Hyundai D4HD 2.0 TCi vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1998 cm³ |
| Rafkerfi | Common rail |
| Kraftur í brunahreyfli | 186 HP |
| Vökva | 417 Nm |
| Hylkisblokk | ál R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 83 mm |
| Stimpill högg | 92.3 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 16.0 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | SCR |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | BorgWarner |
| Hvers konar olíu að hella | 5.6 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | dísilvél |
| Umhverfisflokkur | EURO 5/6 |
| Áætluð auðlind | 300 000 km |
Þyngd D4HD vélarinnar samkvæmt vörulista er 194.5 kg
Vélnúmer D4HD er staðsett á mótum við kassann
Eldsneytisnotkun brunavél Hyundai D4HD
Með því að nota dæmi um Hyundai Tucson 2022 með sjálfskiptingu:
| City | 7.7 lítra |
| Track | 5.4 lítra |
| Blandað | 6.3 lítra |
Hvaða bílar eru búnir D4HD 2.0 l vélinni
| Tucson 4 (NX4) | 2020 - nú |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - nú |
Ókostir, bilanir og vandamál D4HD brunavélarinnar
Slík dísilvél hefur komið fram nýlega og allar bilanir sem lýst er hér að neðan eru enn einangraðar.
Á sérhæfðum vettvangi er oftast rætt um olíunotkun frá fyrsta km hlaups
Eigendur kvarta líka oft yfir hröðu lækkandi magni kælivökva.
Einnig er notað háþróað útblásturshreinsikerfi af gerðinni SCR með AdBlue innspýtingu.
Annars er auðlindin í nýju álkubbnum og tímareimdrifinu áhugaverð
