Honda F18B vél
efni
1.8 lítra Honda F18B bensínvélin var framleidd af fyrirtækinu frá 1993 til 2002 og var sett upp á fimmtu og sjöttu kynslóð af hinni mjög vinsælu Accord gerð um allan heim. F18B mótorinn er að finna í einni breytingu, þó með mismikilli þvingun.
F-línan inniheldur einnig brunahreyfla: F20A, F20B, F20C, F22B og F23A.
Tæknilegir eiginleikar Honda F18B 1.8 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1849 cm³ |
| Rafkerfi | inndælingartæki |
| Kraftur í brunahreyfli | 135 - 140 HP |
| Vökva | 165 - 175 Nm |
| Hylkisblokk | ál R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 85 mm |
| Stimpill högg | 81.5 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 9.3 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | SOHC |
| Hydrocompensate. | ekki |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | VTEC-E |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 3.8 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Vistfræðingur. bekk | EURO 2/3 |
| Áætluð auðlind | 320 000 km |
Þyngd F18B vélarinnar samkvæmt vörulista er 135 kg
Vélnúmer F18B er staðsett á mótum blokkarinnar við kassann
Eldsneytisnotkun Honda F18B
Um dæmi um 1995 Honda Accord með beinskiptingu:
| City | 10.4 lítra |
| Track | 6.3 lítra |
| Blandað | 8.1 lítra |
Hvaða bílar voru búnir F18B 1.8 l vélinni
| Hljómur 5 (CD) | 1993 - 1997 |
| Hljómur 6 (CG) | 1997 - 2002 |
Ókostir, bilanir og vandamál F18B
Mest af öllu kvarta bílaeigendur yfir leka í smurolíu og kælivökva.
Eftir 100 - 150 þúsund kílómetra fer olíunni hér líka að fara í úrgang
Tímareiminn þjónar ekki meira en 100 þúsund km og þegar það bilar beygir ventillinn venjulega
Vegna mengunar á KXX og USR lokanum byrjar vélin að haga sér óstöðug
Lokabil þarf að stilla á 40 km fresti, það eru engir vökvalyftir
