GM LGX vél
efni
General Motors LGX 3.6 lítra V6 vélin hefur verið framleidd í verksmiðjunni í Michigan síðan 2015 og er sett upp á svo vinsælum gerðum eins og Cadillac XT5, XT6, CT6 og Chevrolet Camaro. Breytingin á þessari einingu fyrir Chevrolet Colorado og GMC Canyon pallbíla hefur LGZ vísitöluna.
High Feature vélafjölskyldan inniheldur einnig: LLT, LY7, LF1 og LFX.
Tæknilegir eiginleikar GM LGX 3.6 lítra vélarinnar
Nákvæm hljóðstyrkur | 3564 cm³ |
Rafkerfi | bein innspýting |
Kraftur í brunahreyfli | 310 - 335 HP |
Vökva | 365 - 385 Nm |
Hylkisblokk | ál V6 |
Loka höfuð | ál 24v |
Þvermál strokka | 95 mm |
Stimpill högg | 85.8 mm |
Þjöppunarhlutfall | 11.5 |
Eiginleikar brunahreyfilsins | DOHC |
Hydrocompensate. | já |
Tímaakstur | keðja |
Fasa eftirlitsstofnanna | Tvöfaldur VVT |
Turbo hleðsla | ekki |
Hvers konar olíu að hella | 5.7 lítrar 5W-30 |
Tegund eldsneytis | AI-95 |
Vistfræðingur. bekk | EURO 5/6 |
Til fyrirmyndar. auðlind | 300 000 km |
Þyngd LGX vélarinnar í vörulistanum er 180 kg
LGX vélarnúmerið er staðsett á mótum blokkarinnar við kassann
Eldsneytisnotkun ICE Cadillac LGX
Sem dæmi um Cadillac XT5 2018 með sjálfskiptingu:
City | 14.1 lítra |
Track | 7.6 lítra |
Blandað | 10.0 lítra |
Hvaða gerðir eru búnar LGX 3.6 l vélinni
LaCrosse 3 (P2XX) | 2017 - 2019 |
Hilla 6 (E2XX) | 2017 - 2020 |
ATS I (A1SL) | 2015 - 2019 |
CTS III (A1LL) | 2015 - 2019 |
CT6 I (O1SL) | 2016 - 2020 |
XT5 I (C1UL) | 2016 - nú |
XT6 I (C1TL) | 2019 - nú |
Blazer 3 (C1XX) | 2018 - nú |
Camaro 6 (A1XC) | 2015 - nú |
Acadia 2 (C1XX) | 2016 - nú |
Ókostir, bilanir og vandamál LGX brunavélarinnar
Þessi mótor kom nýlega fram og hefur hingað til ekki verið merktur alvarlegum bilunum.
Eini þekkti veiki punkturinn í einingunni er skammlífi hitastillirinn
Vert er að taka eftir tíðum bilunum í start-stop kerfinu, auk bilana í hitaskynjara
Eins og allar vélar með beinni innspýtingu er það viðkvæmt fyrir ventlaútfellingum.
Einnig á prófílspjallinu kvarta þeir reglulega yfir leka í ventlaþéttingum