Ford EYDB vél
efni
1.8 lítra Ford EYDB vélin eða Focus 1 1.8 Zetec var framleidd á árunum 1998 til 2004 og var aðeins sett upp á fyrstu kynslóð Focus gerðarinnar, sem nýtur mikilla vinsælda hjá okkur, í öllum sínum yfirbyggingum. Sama aflbúnaður á Mondeo var þekktur undir aðeins öðruvísi RKF eða RKH vísitölu.
Серия Zetec: L1E, L1N, EYDC, RKB, NGA, EDDB и EDDC.
Tæknilýsing Ford EYDB 1.8 Zetec vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1796 cm³ |
| Rafkerfi | inndælingartæki |
| Kraftur í brunahreyfli | 115 HP |
| Vökva | 160 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 80.6 mm |
| Stimpill högg | 88 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 10 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | DOHC |
| Vökvajafnarar | ekki |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 4.3 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-95 |
| Umhverfisflokkur | EURO 3 |
| Áætluð auðlind | 320 000 km |
Þyngd EYDB mótorsins samkvæmt vörulista er 140 kg
EYDB vélarnúmerið er staðsett á mótum blokkarinnar við kassann
Eldsneytisnotkun Ford Focus 1 1.8 Zetec
Með því að nota dæmi um 2002 Ford Focus með sjálfskiptingu:
| City | 12.6 lítra |
| Track | 7.1 lítra |
| Blandað | 9.1 lítra |
Hvaða bílar voru búnir EYDB 1.8 l vélinni
| Fókus 1 (C170) | 1998 - 2004 |
Ókostir, bilanir og vandamál ICE EYDB
Mótorar af Zetek seríunni eru mjög áreiðanlegar, en þeim líkar ekki við vinstri bensín, það er betra að hella AI-95
Hér þarf oft að skipta um kerti, stundum á 10 km fresti
Frá lággæða eldsneyti bilar dýr bensíndæla reglulega.
Í evrópsku útgáfunni af Zetec vélum, þegar tímareim slitnar, beygir ventillinn alltaf
Á fyrsta vélbúnaði mótorsins lækkaði krafturinn verulega þegar loftkæling var tekin inn
