Fiat 939A3000 vél
efni
2.4 lítra 939A3000 vélin eða Fiat Croma 2.4 fjölþotan var sett saman á árunum 2005 til 2010 og sett upp á efstu útgáfur annarrar kynslóðar Fiat Croma í breytingu með byssu. Þessa dísil er einnig að finna undir húddinu á Alfa Romeo 159, Brera og álíka Spider.
Multijet I Series: 199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000
Tæknilýsing Fiat 939A3000 2.4 Multijet vél
| Nákvæm hljóðstyrkur | 2387 cm³ |
| Rafkerfi | Common rail |
| Kraftur í brunahreyfli | 200 HP |
| Vökva | 400 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R5 |
| Loka höfuð | ál 20v |
| Þvermál strokka | 82 mm |
| Stimpill högg | 90.4 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 17.0 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | DOHC, millikælir |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | BorgWarner BV50 * |
| Hvers konar olíu að hella | 5.4 lítrar 5W-40 |
| Tegund eldsneytis | dísilvél |
| Vistfræðingur. bekk | EURO 4 |
| Áætluð auðlind | 300 000 km |
Þyngd 939A3000 vélarinnar samkvæmt vörulista er 215 kg
Vél númer 939A3000 er staðsett á mótum blokkarinnar við kassann
Eldsneytiseyðsla ICE Fiat 939 A3.000
Sem dæmi um Fiat Croma II 2007 með sjálfskiptingu:
| City | 10.3 lítra |
| Track | 5.4 lítra |
| Blandað | 7.2 lítra |
Hvaða bílar voru búnir 939А3000 2.4 l vélinni
| 159 (tegund 939) | 2005 - 2010 |
| Brera I (tegund 939) | 2006 - 2010 |
| Spider VI (tegund 939) | 2007 - 2010 |
| Chroma II (194) | 2005 - 2010 |
Ókostir, bilanir og vandamál brunahreyfils 939A3000
Aðalvandamál vélarinnar er að detta af inntakssnúruföppunum.
Í öðru sæti er ekki mjög endingargóð olíudæla og jafnvægisdrifkeðja.
Turbocharger er áreiðanlegt og oft bilar aðeins rúmfræðibreytingarkerfið
Vegna stíflaðrar agnasíu leiðir oft dýrt blokkhaus hingað.
Veiku punktar mótorsins eru meðal annars DMRV, EGR loki og sveifarássdempara.
