Dodge ECB vél
efni
2.0 lítra Dodge ECB eða A588 vélin var sett saman í Trenton verksmiðjunni á árunum 1994 til 2005 og sett upp á svo þekktum gerðum bandarísku fyrirtækisins eins og Breeze, Neon, Stratus. Útgáfur af þessari einingu fyrir 2001 og síðar hafa mikinn mun og er ekki hægt að skipta um.
Neon röðin inniheldur einnig brunahreyfla: EBD, ECC, ECH, EDT, EDZ og EDV.
Tæknilegir eiginleikar Dodge ECB 2.0 lítra vélarinnar
Nákvæm hljóðstyrkur | 1996 cm³ |
Rafkerfi | inndælingartæki |
Kraftur í brunahreyfli | 132 HP |
Vökva | 176 Nm |
Hylkisblokk | steypujárn R4 |
Loka höfuð | ál 16v |
Þvermál strokka | 87.5 mm |
Stimpill högg | 83 mm |
Þjöppunarhlutfall | 9.8 |
Eiginleikar brunahreyfilsins | SOHC |
Vökvajafnarar | já |
Tímaakstur | belti |
Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
Turbo hleðsla | ekki |
Hvers konar olíu að hella | 4.3 lítrar 5W-30 |
Tegund eldsneytis | AI-92 |
Umhverfisflokkur | EURO 3 |
Áætluð auðlind | 275 000 km |
Eldsneytisnotkun Dodge ECB
Dæmi um 1998 Dodge Stratus með beinskiptingu:
City | 12.4 lítra |
Track | 7.5 lítra |
Blandað | 10.2 lítra |
Hvaða bílar voru búnir ECB 2.0 l vél
Neon 1 (SX) | 1994 - 1999 |
Neon 2 (PL) | 1999 - 2005 |
Stratus 1 (AND) | 1995 - 2000 |
Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
Neon 1 (SX) | 1994 - 1999 |
Neon 2 (PL) | 1999 - 2005 |
Stratus 1 (JX) | 1995 - 2000 |
Breeze | 1995 - 2000 |
Neon 1 | 1994 - 1999 |
Neon 2 | 1999 - 2001 |
Ókostir, bilanir og vandamál brunavélarinnar ECB
Algengasta bilun í brunahreyfli er ofhitnun með bilun í þéttingu og skekkju á strokkhaus.
Þetta er vegna leka kælivökva frá sprungnum rörum eða hitastilli
Ekki gleyma að skipta um tímareim á 100 km fresti, annars beygist lokinn ef hann brotnar
Einnig slitna vélarfestingar, knastás og olíuþéttingar á sveifarásum fljótt hér.
Eftir 200 km keyrslu á þessum einingum er olíunotkun algeng