D50B0 vél í Derbi SM 50 - upplýsingar um vél og hjól

Derbi Senda SM 50 mótorhjól eru oft valin vegna upprunalegrar hönnunar og uppsetts drifs. Sérstaklega góðar umsagnir eru D50B0 vélin. Þess má geta að auk þess setti Derbi einnig upp EBS / EBE og D50B1 í SM50 líkaninu og Aprilia SX50 líkanið er eining byggð samkvæmt D0B50 kerfinu. Finndu út meira um ökutækið og vélina í greininni okkar!

D50B0 vél fyrir Senda SM 50 - tæknigögn

D50B0 er tveggja gengis eins strokka vél sem gengur fyrir 95 oktana bensíni. Vélin notar aflbúnað með afturloka, auk ræsikerfis sem inniheldur sparkræsi.

D50B0 vélin er einnig með olíudælu smurkerfi og vökvakælikerfi með dælu, ofni og hitastilli. Hann þróar hámarksafl upp á 8,5 hö. við 9000 snúninga á mínútu og þjöppunarhlutfallið er 13:1. Aftur á móti er þvermál hvers strokks 39.86 mm og stimpilslag 40 mm. 

Derbi Senda SM 50 - eiginleikar mótorhjóls

Það er líka þess virði að segja aðeins meira frá hjólinu sjálfu. Framleitt frá 1995 til 2019. Hönnun þess er eins og Gilera SMT 50 tveggja hjóla reiðhjól. Hönnuðirnir völdu framfjöðrunina í formi 36 mm vökvagaffli og bjuggu að aftan með monoshock.

Mest áberandi eru Derbi Senda 50 gerðirnar, eins og Xtreme Supermotard í svörtu, tvöfalda framljósafestinguna og glæsilegt mælaborðið. Aftur á móti, fyrir venjulega notkun í borginni, mun tvíhjóla mótorhjólið Derbi Senda 125 R með aðeins meiri slitþol vera besti kosturinn.

Tæknilýsing Derbi SM50 með D50B0 vél

Akstur er mjög þægilegur þökk sé 6 gíra gírkassa. Aftur á móti er aflinu stjórnað með fjöldiska rofi. Derbi er einnig búinn 100/80-17 framdekki og 130/70-17 afturdekk.

Hemlun var með diskabremsu að framan og einni diskabremsu að aftan. Fyrir SM 50 X-Race útbjó Derbi hjólið með 7 lítra eldsneytistanki. Bíllinn vó 97 kíló og hjólhafið var 1355 mm.

Afbrigði af mótorhjólinu Derbi SM50 - nákvæm lýsing

Ýmsar útgáfur af Derbi mótorhjólinu eru fáanlegar á markaðnum, þar á meðal þær með D50B0 vélinni. Senda 50 er fáanlegur í Supermoto, takmörkuðu upplagi af DRD gerð sem kemur með gylltum anodized Marzocchi gafflum, sem og ekta X-Treme 50R með MX aurhlífum og svampkenndum torfærudekkjum.

Fyrir utan þennan mun eiga þeir margt sameiginlegt. Þetta felur vissulega í sér sams konar grunn álbjálka ramma og lengdarsveifla. Þrátt fyrir að fjöðrun og hjól séu ekki eins þá er akstur á 50cc tvíhjóli engu að síður mjög þægilegur.

Mótorhjólagerðir eftir kaup Piaggio á Derbi vörumerkinu - er munur?

Derbi vörumerkið var keypt af Piaggio hópnum árið 2001. Mótorhjólagerðir eftir þessa breytingu eru af miklu betri framleiðslu. Þar á meðal eru sterkari fjöðrun og bremsur á Derbi Senda 50, auk stílabóta eins og krómaðan útblástur á DRD Racing SM.

Það er þess virði að leita að einingu framleidd eftir 2001. Derbi SM 50 mótorhjól, sérstaklega með D50B0 vélinni, eru frábær sem fyrsta mótorhjól. Þeir eru með fallegri hönnun, eru ódýrir í rekstri og þróa ákjósanlegan hraða allt að 50 km/klst, sem er nóg fyrir örugga ferð um borgina.

Mynd. aðal: SamEdwardSwain frá Wikipedia, CC BY-SA 3.0