Chrysler EGA vél
efni
Chrysler EGA 3.3 lítra V6 bensínvélin var framleidd af fyrirtækinu á árunum 1989 til 2010 og var sett upp á mörgum gerðum, þar á meðal vinsælum Caravan, Voyager, Town & Country smábílum. Það var til etanól eða FlexFuel útgáfa af þessari einingu undir eigin EGM vísitölu.
Pushrod röðin inniheldur einnig brunahreyfla: EGH.
Tæknilýsing Chrysler EGA 3.3 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 3301 cm³ |
| Rafkerfi | inndælingartæki |
| Kraftur í brunahreyfli | 150 - 162 HP |
| Vökva | 245 - 275 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárni V6 |
| Loka höfuð | ál 12v |
| Þvermál strokka | 93 mm |
| Stimpill högg | 81 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 8.9 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | OHV |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | hringrás |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 4.0 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 2/3 |
| Áætluð auðlind | 400 000 km |
| Nákvæm hljóðstyrkur | 3301 cm³ |
| Rafkerfi | inndælingartæki |
| Kraftur í brunahreyfli | 180 HP |
| Vökva | 285 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárni V6 |
| Loka höfuð | ál 12v |
| Þvermál strokka | 93 mm |
| Stimpill högg | 81 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 9.4 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | OHV |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 4.7 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 3/4 |
| Áætluð auðlind | 350 000 km |
Eldsneytisnotkun Chrysler EGA
Um dæmi um 2002 Chrysler Voyager með sjálfskiptingu:
| City | 17.3 lítra |
| Track | 9.9 lítra |
| Blandað | 12.7 lítra |
Hvaða bílar voru búnir EGA 3.3 l vélinni
| Concord 1 | 1992 - 1997 |
| Grand Voyager 2 (ES) | 1991 - 1995 |
| Grand Voyager 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| Grand Voyager 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| Imperial 7 | 1989 - 1993 |
| New Yorker 13 | 1990 - 1993 |
| Town & Country 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Town & Country 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Town & Country 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Town & Country 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Town & Country 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Caravan 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Caravan 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| Caravan 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Caravan 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Grand Caravan 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| 1 | 1990 - 1993 |
| Óhræddur 1 | 1992 - 1997 |
| Sýn 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| Grand Voyager 1 | 1989 - 1990 |
| Grand Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Grand Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Voyager 1 | 1989 - 1990 |
| Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
Ókostir, bilanir og vandamál EGA brunavélarinnar
Afleiningarnar í þessari röð eru áreiðanlegar en hafa mikla eldsneytisnotkun.
Á mótornum til ársins 2000 brotnuðu ventlahjólaöxularnir reglulega
Árið 2002 var byrjað að setja upp inntaksgrein úr plasti og það klikkar oft
Álhausar skekkjast oft vegna ofhitnunar og frostlegi leki ekki óalgengt hér.
Eftir 200 km hlaup gæti olíunotkun þegar komið fram og tímakeðjan gæti teygt úr sér
