Chrysler EBD vél
efni
Chrysler EBD 1.8 lítra bensínvélin var framleidd í Trenton frá 1994 til 1999 og var aðeins sett upp í evrópskri breytingu á fyrstu kynslóð Neon-gerðarinnar. Þessi aflbúnaður hefur ekki fengið dreifingu á okkar markaði og er mjög sjaldgæfur.
Neon röðin inniheldur einnig brunahreyfla: ECB, ECC, ECH, EDT, EDZ og EDV.
Tæknilýsing Chrysler EBD 1.8 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1796 cm³ |
| Rafkerfi | inndælingartæki |
| Kraftur í brunahreyfli | 115 HP |
| Vökva | 152 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 83 mm |
| Stimpill högg | 83 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 10 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | SOHC |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 4.3 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 3 |
| Áætluð auðlind | 250 000 km |
Eldsneytisnotkun Chrysler EBD
Um dæmi um 1998 Chrysler Neon með beinskiptingu:
| City | 11.1 lítra |
| Track | 6.7 lítra |
| Blandað | 8.3 lítra |
Hvaða bílar voru búnir EBD 1.8 l vélinni
| Neon 1 (SX) | 1994 - 1999 |
Ókostir, bilanir og vandamál EBD brunavélarinnar
Í fyrsta lagi er þetta mjög sjaldgæfur mótor sem var aðeins settur upp á European Neon
Kælikerfið einkennist af lítilli auðlind: slöngur þess, hitastillir sprunga
Og þess vegna á sér stað ofhitnun oft hér með niðurbroti á þéttingunni og vindi á strokkhausnum
Á löngum hlaupum kemur oft fyrir olíubrennara eða fitu sem lekur frá olíuþéttingum.
Fylgstu með ástandi tímareimsins, þar sem þegar það brotnar beygir ventillinn oftast
