Audi CRDB vél
efni
4.0 lítra Audi CRDB eða RS7 4.0 TFSI vélin var framleidd af fyrirtækinu á árunum 2013 til 2018 og var sett upp á svo hlaðnar gerðir þýska fyrirtækisins eins og RS6 eða RS7 í C7 yfirbyggingunni. Það voru enn öflugri árangursbreytingar með 605 hestafla CWUC einingu.
Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CDRA и CEUA.
Tæknilýsing Audi CRDB 4.0 TFSI vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 3993 cm³ |
| Rafkerfi | bein innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 560 HP |
| Vökva | 700 Nm |
| Hylkisblokk | ál V8 |
| Loka höfuð | ál 32v |
| Þvermál strokka | 84.5 mm |
| Stimpill högg | 89 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 9.3 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | AVS |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | á öllum öxlum |
| Turbo hleðsla | Bi-Túrbó |
| Hvers konar olíu að hella | 8.3 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-98 |
| Umhverfisflokkur | EURO 5 |
| Áætluð auðlind | 220 000 km |
Eldsneytisnotkun ICE Audi CRDB
Með því að nota dæmi um 7 Audi RS4.0 2015 TFSI með sjálfskiptingu:
| City | 13.3 lítra |
| Track | 7.3 lítra |
| Blandað | 9.5 lítra |
Hvaða bílar voru búnir CRDB 4.0 l vélinni
| RS6 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
| RS7 C7 (4G) | 2013 - 2017 |
Ókostir, bilanir og vandamál brunavélarinnar CRDB
Turbo vélar í þessari röð eru mjög hræddir við ofhitnun, horfðu á kælikerfið
Úr lággæða bensíni eða olíu í strokkum brunavélarinnar myndast skora fljótt.
Sparnaður í smurningu minnkar auðlind hverfla, stundum þjóna þær innan við 100 km
Oft er leki í innspýtingardælunni og eldsneyti frá þeim kemst í olíuna
Veiku punktar mótorsins eru virkir stuðningur og efri tímakeðjuspennur.
