Audi CJXC vél
efni
2.0 lítra Audi CJXC eða S3 2.0 TSI vélin með forþjöppu var framleidd á árunum 2013 til 2018 og auk Audi S3 var hún sett upp á hlaðnar gerðir eins og Seat Leon Cupra og Golf R. Það var 310 hestafla útgáfa af þetta afltæki. undir annarri vísitölu CJXG.
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJEB, CJSA, CHHA, CHHB, CNCD и CXDA.
Tæknilýsing Audi CJXC 2.0 TSI vélarinnar
Nákvæm hljóðstyrkur | 1984 cm³ |
Rafkerfi | FSI + MPI |
Kraftur í brunahreyfli | 300 HP |
Vökva | 380 Nm |
Hylkisblokk | steypujárn R4 |
Loka höfuð | ál 16v |
Þvermál strokka | 82.5 mm |
Stimpill högg | 92.8 mm |
Þjöppunarhlutfall | 9.6 |
Eiginleikar brunahreyfilsins | AVS við útgáfu |
Vökvajafnarar | já |
Tímaakstur | keðja |
Fasa eftirlitsstofnanna | á tveimur öxlum |
Turbo hleðsla | Ástæða ER 20 |
Hvers konar olíu að hella | 5.7 lítrar 0W-20 |
Tegund eldsneytis | AI-98 |
Umhverfisflokkur | EURO 6 |
Áætluð auðlind | 220 000 km |
Þyngd CJXC vélar er 140 kg
CJXC vélarnúmerið er staðsett á mótum blokkarinnar við kassann
Eldsneytisnotkun ICE Audi CJXC
Með því að nota dæmi um 3 Audi S2015 með beinskiptingu:
City | 9.1 lítra |
Track | 5.8 lítra |
Blandað | 7.0 lítra |
Hvaða bílar voru búnir CJXC 2.0 TSI vélinni
S3 3(8V) | 2013 - 2016 |
Leon 3 (5F) | 2017 - 2018 |
Golf 7 (5G) | 2013 - 2017 |
Ókostir, bilanir og vandamál CJXC brunavélarinnar
Flest vandamálin hér eru af völdum bilana í stillanlegu olíudælunni.
Spjallborðin lýsa tilfellum þar sem fóðrunum er snúið vegna lækkunar á smurolíuþrýstingi
Þegar eftir 100 km gæti þurft að skipta um tímakeðju, og stundum fasastýringar.
Um það bil á 50 km fresti þarf að aðlaga lyftiþrýstingsstillinn V465.
Við háan hita sprungur plasthús vatnsdælunnar oft og flæðir.