Audi CJXC vél
Двигатели

Audi CJXC vél

Tæknilegir eiginleikar 2.0 lítra bensínvélarinnar Audi CJXC 2.0 TSI, áreiðanleiki, úrræði, umsagnir, vandamál og eldsneytisnotkun.

2.0 lítra Audi CJXC eða S3 2.0 TSI vélin með forþjöppu var framleidd á árunum 2013 til 2018 og auk Audi S3 var hún sett upp á hlaðnar gerðir eins og Seat Leon Cupra og Golf R. Það var 310 hestafla útgáfa af þetta afltæki. undir annarri vísitölu CJXG.

К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJEB, CJSA, CHHA, CHHB, CNCD и CXDA.

Tæknilýsing Audi CJXC 2.0 TSI vélarinnar

Nákvæm hljóðstyrkur1984 cm³
RafkerfiFSI + MPI
Kraftur í brunahreyfli300 HP
Vökva380 Nm
Hylkisblokksteypujárn R4
Loka höfuðál 16v
Þvermál strokka82.5 mm
Stimpill högg92.8 mm
Þjöppunarhlutfall9.6
Eiginleikar brunahreyfilsinsAVS við útgáfu
Vökvajafnarar
Tímaaksturkeðja
Fasa eftirlitsstofnannaá tveimur öxlum
Turbo hleðslaÁstæða ER 20
Hvers konar olíu að hella5.7 lítrar 0W-20
Tegund eldsneytisAI-98
UmhverfisflokkurEURO 6
Áætluð auðlind220 000 km

Þyngd CJXC vélar er 140 kg

CJXC vélarnúmerið er staðsett á mótum blokkarinnar við kassann

Eldsneytisnotkun ICE Audi CJXC

Með því að nota dæmi um 3 Audi S2015 með beinskiptingu:

City9.1 lítra
Track5.8 lítra
Blandað7.0 lítra

Hvaða bílar voru búnir CJXC 2.0 TSI vélinni

Audi
S3 3(8V)2013 - 2016
  
Sæti
Leon 3 (5F)2017 - 2018
  
Volkswagen
Golf 7 (5G)2013 - 2017
  

Ókostir, bilanir og vandamál CJXC brunavélarinnar

Flest vandamálin hér eru af völdum bilana í stillanlegu olíudælunni.

Spjallborðin lýsa tilfellum þar sem fóðrunum er snúið vegna lækkunar á smurolíuþrýstingi

Þegar eftir 100 km gæti þurft að skipta um tímakeðju, og stundum fasastýringar.

Um það bil á 50 km fresti þarf að aðlaga lyftiþrýstingsstillinn V465.

Við háan hita sprungur plasthús vatnsdælunnar oft og flæðir.


Bæta við athugasemd