Audi BDV vél
efni
Fyrirtækið setti saman 2.4 lítra innspýtingarvélina Audi BDV 2.4 V6 frá 2001 til 2005 og setti aðeins upp tvær, en mjög stórar gerðir af áhyggjuefni þess tíma: A4 B6 og A6 C5. Þessi aflbúnaður er í raun umhverfisbætt hliðstæða APS eða ARJ mótorsins.
EA835 úrvalið inniheldur einnig brunahreyfla: ALF, ABC, AAH, ACK, ALG, ASN og BBJ.
Tæknilýsing Audi BDV 2.4 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 2393 cm³ |
| Rafkerfi | inndælingartæki |
| Kraftur í brunahreyfli | 170 HP |
| Vökva | 230 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárni V6 |
| Loka höfuð | ál 30v |
| Þvermál strokka | 81 mm |
| Stimpill högg | 77.4 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 10.5 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | 2 x DOHC |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | belti og par af keðjum |
| Fasa eftirlitsstofnanna | gnc |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 6.0 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 3/4 |
| Áætluð auðlind | 350 000 km |
Eldsneytisnotkun Audi 2.4 BDV
Með því að nota dæmi um 4 Audi A2002 með beinskiptingu:
| City | 13.6 lítra |
| Track | 7.2 lítra |
| Blandað | 9.5 lítra |
Hvaða bílar voru búnir BDV 2.4 l vélinni
| A4 B6 (8E) | 2001 - 2004 |
| A6 C5 (4B) | 2001 - 2005 |
Ókostir, bilanir og vandamál BDV
Helstu umkvörtunarefni bíleigenda við þessa brunavél tengjast olíu- og frostlegi.
Það er þess virði að minnsta kosti einu sinni að ofhitna vélina vel og hóflegur leki breytast í læki
Vökvalyftingar og keðjustrekkjarar bila fljótt vegna ódýrrar smurningar
Ástæðan fyrir óstöðugri virkni hreyfilsins er venjulega í inngjöfarmengun eða KXX
Á löngum hlaupum bilar rafvirkinn oft: skynjarar, kveikjuspólur og lambda
