Ducati, árgerð 2020 með ratsjá og aðlagandi hraðastilli – Moto Previews

Eins og bílar, hreyfast mótorhjól líka, þó með einhverjum skiljanlegum töfum, í átt að einu öruggari og tengdari hreyfanleika... Nýjustu fréttir um þetta mál koma frá Ducatisem hefur um tíma unnið að nýjum kerfum ARAS (Háþróað aðstoðarkerfi fyrir ökumenn, þ.e. ratsjár sem geta endurskapað raunveruleikann í kringum mótorhjólið, hjálpað til við að koma í veg fyrir árekstur við hindranir eða önnur farartæki með því að láta notandann vita.

Ducati byrjaði að vinna að þessari tegund kerfa aftur árið 2016 í samvinnu við deild rafeinda, upplýsinga og lífverkfræði. Fjöltækniháskólinn í Mílanó
... Rannsóknir leiddu til þróunarinnar aftari ratsjáfær um að bera kennsl á og tilkynna öll ökutæki á blinda blettinum (þ.e. hluta akbrautarinnar sem ekki sjást hvorki beint eða í gegnum baksýnisspegilinn) eða ökutæki sem nálgast aftan á miklum hraða.

Til að varpa ljósi á vísindalegt og tæknilegt gildi rannsóknarverkefnisins sem unnið er í sameiningu af starfsfólki Ducati, vísindamönnum og framhaldsnemum Fjöltæknistofnunar, var lögð inn einkaleyfisumsókn í maí 2017 fyrir eftirlitsreiknirit þessa kerfis og birt var birt í júní. . Vísindalegt í tilefni af IEEE - Intelligent Vehicle Symposium (IV) í Redondo Beach, Kaliforníu. Mótorhjólaframleiðandinn Borgo Panigale valdi tæknifélaga í fremstu röð árið 2017 til að koma þessu kerfi í framleiðslu og bæta við pakkann annar ratsjárneminn staðsettur fyrir framan.

Tilgangur þessa tækis verður að stjórna Aðlagandi hraðastillirsem gerir þér kleift að halda tiltekinni fjarlægð frá ökutækinu fyrir framan, sem notandinn getur stillt, og vara hann við hættunni á áhrifum framan ef truflun verður. Öll þessi kerfi, ásamt háþróuðu notendaviðmóti sem mun vara ökumanni við öllum hættum, verða fáanleg á Ducati mótorhjólum. frá 2020.