Ducati GT 1000

Á þessum tímum þegar ofurbílar tróna á toppnum er Ducati GT 1000 frábær valkostur fyrir þá sem eru þreyttir á „þröngum“ mótorhjólum sem eru tilbúin til notkunar en vilja samt njóta afslappaðrar og ánægjulegrar aksturs.

En þú munt ekki misskilja það. Ducati er vörumerki með ástríðu fyrir mótorhjólum og varahlutum sem aðeins er að finna á snyrtivörum frá Borg Panigal verksmiðjunni. GT 1000 sannar þetta með hverjum tommu af fáguðu krómi og fallegu rauðhúðuðu málmplötu. Hjólið deilir í raun aðeins nafninu og harðgerðu útlitinu með stjörnu forvera sínum, allt annað er nýtt, afrakstur 18 mánaða vinnu verkfræðinga Ducati í R&D deildinni.

Mótorhjólið er knúið af hinni sönnuðu 1000cc tveggja strokka vél. Vélin veitir sléttan akstur þar sem ökumaður og farþegi í framan geta notið skemmtilegrar titrings tvíhringlaga vélarinnar og einkennandi Ducati hljóðs frá króm útblástursrörunum, svo og hrikalegrar snúningsumferðar á hlykkjóttum veginum. Stálrörgrindin ásamt fjöðruninni (43 mm Marzocchi USD gaffli að framan, tvöföldum höggdeyfum að aftan) gefur hjólinu ró og stöðugleika á flötum og löngum hornum sem gömlu Ducats voru þekktastir fyrir. Sem slíkur er GT 1000 einstaklega nákvæmur og furðu léttur í akstri. Eitthvað allt annað sem þú þorir að ímynda þér fyrir vintage eða klassískt mótorhjól. Að ógleymdum bremsunum; Brembo hefur tryggt að 185 kg, jafn þurr og GT 1000, stoppi hratt og áreiðanlega.

Vegna mjög afslappaðrar og uppréttrar akstursstöðu og þeirrar staðreyndar að hann býður upp á mikil þægindi jafnvel fyrir farþegann (frábært sæti), þorum við að fullyrða að þetta er vinalegasti og hjálpsamasti Ducati hingað til. Ef þú daðrar við klassíkina og elskar mótorhjól af sál, og sérstaklega ef þú ert pirraður yfir því að allir kunningjar þínir hjóla meira og minna á svipuðum japönskum mótorhjólum, þá ertu tilbúinn í GT 1000. Verkfræðingur Taglioni, til hamingju. , þú hefur búið til mótorhjól sem er í tísku jafnvel eftir 35 ár! n* Verkfræðingur Taglioni er faðir gamla Ducati GT 750 sem kynntur var árið 1971.

Ducati GT 1000

Verð prufubíla: 2.499.000 sæti

Tæknilegar upplýsingar

vél: 4-takta, L 2-strokka, loftkældur, 992 cm3, 67 kW (7 hestöfl) við 92 snúninga á mínútu, 8.000 Nm við 91 snúninga á mínútu, 1 mm Marelli rafræn eldsneytissprautun. Kúpling: vökva, olía, fjölplata.

Orkuflutningur: Gírskipting 6 gíra, keðja.

Rammi: stálpípa.

Frestun: framsjónargaffli UDD með þvermál 43 mm, tvöfaldur höggdeyfi að aftan.

Bremsur: 2x diskar að framan með 320 mm þvermál, fljótandi tveggja stimpla þvermál, 2x diskur að aftan með 1 mm þvermál.

Dekk: fyrir 120 / 70-17, bak 180 / 55-17. Hjólhaf: 1425 mm.

Sætishæð frá jörðu: 830 mm.

Eldsneytistankur: 15 l. Þurrþyngd: 185 kg.

Tengiliðurinn: Class, dd Group, Zaloška 171 Ljubljana, s: 01/54 84 789

Við lofum

eilíft form

dagleg notagildi

þetta er Ducati (þess vegna líka sportlegur)

Við skömmumst

verð (ekki ef við hugsum um Ducati)

framrúðuhlíf

unga fólkið mun sennilega aldrei skilja hvers vegna okkur líkar það

texti: Petr Kavchich

mynd: Ducati