Annar bílaframleiðandi mun nota notaðar rafhlöður til að knýja álverið. Núna Mitsubishi
Orku- og rafgeymsla

Annar bílaframleiðandi mun nota notaðar rafhlöður til að knýja álverið. Núna Mitsubishi

Almennt er viðurkennt að "notaðir" rafhlöður úr rafknúnum farartækjum séu teknar í sundur og teknar á brott einhvers staðar í Austurlöndum fjær til að hylja (= sorp) þar með einhverjum ógæfumönnum. Það áttar sig varla á því að þessar "notuðu" rafhlöður eru alls ekki tæmdar og eru of verðmætar til að lenda á urðunarstað.

Hvað verður um notaðar litíumjónarafhlöður úr rafknúnum ökutækjum

Fyrir marga eru „notaðar“ rafhlöður rafhlöður sem geta ekki lengur knúið síma, leikföng eða lampa. Eyðsla. Á meðan í rafknúnum ökutækjum eru „notaðar“ rafhlöður þær sem hægt er að hlaða upp í um 70 prósent af afkastagetu verksmiðjunnar.... Frá sjónarhóli bíla er notagildi þeirra mjög skert, afköst ökutækisins eru lakari og drægni minnkar.

> Heildargeta rafhlöðunnar og nothæf rafhlaða getu - um hvað snýst þetta? [VIÐ SVARA]

Hins vegar geta slíkar rafhlöður, sem frá sjónarhóli bílsins eru „notaðar“, nýst sem orkugeymsla til að lifa næstu áratugi. BMW hefur þegar ákveðið að gera eitthvað svipað og nota vindmyllur til að framleiða orku fyrir BMW i3 verksmiðjuna. Á milli vindmyllna og verksmiðjunnar er milliliður - orkugeymslutæki byggt úr BMW i3 rafhlöðum.

Það gleypir orku þegar það er of mikið og skilar henni þegar þörf krefur:

Annar bílaframleiðandi mun nota notaðar rafhlöður til að knýja álverið. Núna Mitsubishi

Mitsubishi vill fara sömu leið í Okazaki verksmiðjunni. Á þakinu verða settar ljósavélar og þaðan verður orka veitt í 1 MWst orkugeymslu. Vöruhúsið verður byggt á „notuðum“ Mitsubishi Outlander PHEV rafhlöðum.

Annar bílaframleiðandi mun nota notaðar rafhlöður til að knýja álverið. Núna Mitsubishi

Meginverkefni hennar verður að tryggja öryggi verksmiðjunnar ef afar mikil eftirspurn er eftir raforku. Að auki mun það veita rafmagni til raforkuvirkja í neyðartilvikum, til dæmis ef algjört rafmagnsleysi verður. Mitsubishi áætlar að notkun á öllu kerfinu muni draga úr losun koltvísýrings um um 1 tonn á ári.

Til að draga saman: notaðar litíumjónarafhlöður frá rafvirkjum eru mjög dýrmæt auðlind, jafnvel þótt afköst þeirra hafi versnað. Að henda þeim er eins og að henda síma því „hulstrið er ljótt og rispað“.

Opnunarmynd: Outlander færiband í Okazaki verksmiðjunni (c) Mitsubishi verksmiðju

Þetta gæti haft áhuga á þér:

Bæta við athugasemd