Fyrir vetrarfrí á fjöllum
Skíði á skottinu, vetrarföt í ferðatöskum. Erum við búnir að fara með allt í ferðalag á fjöll? Það er þess virði að hugsa fyrirfram um öryggi okkar og þær kröfur sem við verðum að uppfylla þegar farið er inn í ákveðin lönd að vetri til.
Við vonum að allir ökumenn séu nú þegar með vetrardekk. Síðustu daga, jafnvel í borgum, var mjög hált og án vetrardekkja var jafnvel minnstu brekkan oft ómöguleg í akstri. Þeir sem eru að fara í vetrarfrí á fjöll á næstunni ættu að muna eftir setti af vetrarkeðjum.
Sumir ökumenn muna hversu sársaukafullt við söfnuðum gömlum og burðargetum keðjum fyrir nokkrum árum. Þeir nýju eru ólíkir ekki aðeins í lit, heldur einnig í notkun. Við munum setja nýju tegundina af keðjum á hjólin án vandræða innan 2-3 mínútna. Myndskreyttar leiðbeiningar gera það auðvelt að koma þeim fyrir á réttan hátt, sem tryggir örugga ferð.
Við förum í ferð aðeins eitt sett, sem inniheldur tvær keðjur. Við setjum þau upp á drifhjólin á snjóþungum vegum. Við notum þau ekki á gangstéttum nema það sé leyfilegt samkvæmt reglum lands þíns. En jafnvel þá ætti hámarkshraði ekki að fara yfir 50 km / klst. „Ef það er hærra þurfum við ekki keðjur,“ grínast sérfræðingar. Á malbiki geta keðjur bilað mjög fljótt. Eftir að hafa verið fjarlægð af hjólunum skaltu einfaldlega skola keðjurnar í vatni og þurrka þær. Notaðir á réttan hátt munu þeir endast okkur mörg tímabil.
Hámark 50 km/klst
Mundu að við setjum bara keðjur á tvö hjól. Fyrir framhjóladrifna bíla verða þetta framhjólin og afturhjólin fyrir afturhjóladrifna bíla. Hvað eiga eigendur fjórhjóladrifna bíla að gera? Þeir verða að setja keðjur á framásinn. Mundu að fara ekki yfir 50 km/klst með keðjum á. Þegar við kaupum keðjur verðum við að vita nákvæmlega dekkjastærð bílsins okkar. Það getur gerst að vegna lítillar bils á milli hjólskálarinnar og dekksins verður þú að kaupa dýrari keðju sem samanstendur af hlekkjum með minni þvermál. Besta leiðin til að fá keðjur er ekki í matvörubúð eða bensínstöð heldur í sérverslun þar sem seljandinn mun leiðbeina okkur hvaða tegund keðja hentar best.
Uppskriftir
Austurríki - notkun keðja er leyfð frá 15.11. til 30.04.
Tékkland og Slóvakía - snjókeðjur eru aðeins leyfðar á snjóþungum vegum
Ítalía – skyldukeðjur í Val d'Aosta svæðinu
Sviss - keðjur eru nauðsynlegar á stöðum merktum með skiltum "Chaines a neige obligatoire"
Keðjur með einkaleyfi
Waldemar Zapendowski, eigandi Auto Caros, fulltrúi Mont Blanc og KWB
– Þegar þú tekur kaupákvörðun ættir þú að huga að því hvernig snjókeðjur eru festar við drifhjól bílsins. Auðveld uppsetning er mjög mikilvægur kostur, því það ætti að hafa í huga að hugsanleg þörf fyrir uppsetningu þeirra mun koma upp við erfiðar veðurskilyrði. Ódýrustu snjókeðjurnar er hægt að kaupa fyrir um 50 PLN. Hins vegar, ef við ákveðum að eyða aðeins meiri peningum í þessu skyni, er áhugaverð tillaga frá austurríska fyrirtækinu KWB, en hefð fyrir framleiðslu keðja fyrir ýmsar atvinnugreinar nær aftur til miðrar nítjándu aldar. Fyrirtækið býður snjókeðjur með mjög miklum styrk og auðveldri samsetningu með einkaleyfisbundnu spennukerfi. Eftir að hafa sett klassísku snjókeðjurnar á og keyrt nokkra kílómetra skaltu stöðva ökutækið og herða þær rétt. Þegar um er að ræða Klack & Go keðjur frá KWB þá spennir hið einstaka spennukerfi keðjuna sjálfa og aðlagar hana að þörfum okkar. Þetta gerist á meðan bíllinn er á hreyfingu, svo það er engin þörf á að stöðva hann. Keðjuspennu er sjálfkrafa viðhaldið með því að ýta á hnapp. Einnig er mikilvægt að uppsetning Klack & Go keðja krefjist ekki lyftingar eða hreyfingar á bílnum.
Auk fljótlegrar og áreiðanlegrar samsetningar eru þessar keðjur einnig mjög endingargóðar og endingargóðar þökk sé fjórhliða nikkel-mangan álfelgur. KWB tilboðið inniheldur einnig Technomatic snjókeðjur, hannaðar fyrir bíla með lítið laust pláss á milli hjóls og yfirbyggingar bílsins. Þökk sé sérstakri tækni til að framleiða keðjutengla, sem eru aldrei meiri en 9 mm, er hægt að nota þá í aðstæðum þar sem ómögulegt er að nota keðju með klassískum breytum. Mælt er með tæknikeðjum fyrir bíla með ABS, í þeirra tilviki um 30%. Minni titringur vegna notkunar keðja. Tempomatic 4×4 röðin er aftur á móti hönnuð fyrir jeppa og sendibíla.
Efst í greininni
