Dekkþrýstingur frá Lexus RX

Dekkjaþrýstingsskynjarar Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

Þemavalkostir

Mig langar að setja vetrardekk á venjuleg hjól og láta það vera svona en ætla að panta ný hjól fyrir sumarið.

Mér til mikillar gremju getum við ekki slökkt á loftþrýstingseftirlitskerfinu og því þarf líka að kaupa nýja dekkjaþrýstingsskynjara sem eru frekar dýrir. Spurningin er hvernig á að skrá þessa skynjara þannig að vélin sjái þá?

Ég fann leiðbeiningar um að frumstilla þrýstiskynjara í handbókinni:

1. Stilltu réttan þrýsting og kveiktu á kveikju.
2. Í skjávalmyndinni, sem er staðsett á mælaborðinu, velurðu stillingaratriðið („gír“)
3. Við finnum TMPS hlutinn og höldum inni Enter takkanum (sem er með punkti).
4. Viðvörunarljósið fyrir lágan dekkþrýsting (gult upphrópunarmerki innan sviga) blikkar þrisvar sinnum.
5. Eftir það keyrum við bílnum á 40 km/klst hraða í 10-30 mínútur þar til þrýstingsskjár allra hjóla birtist.

Það er allt og sumt? Það er bara athugasemd við hliðina á því að nauðsynlegt sé að frumstilla þrýstiskynjarana í þeim tilvikum þar sem: þrýstingur í dekkjum hefur breyst eða hjólin hafa verið endurskipuð. Ég skildi ekki í raun um endurröðun hjóla: ertu að meina endurröðun hjóla á stöðum eða ný hjól með nýjum skynjurum?

Það er vandræðalegt að hugtakið þrýstinemalog sé nefnt sérstaklega, en það er nánast ekkert um það. Er það frumstilling eða eitthvað annað? Ef ekki, hvernig skráir þú þá sjálfur?

Lexus RX 350 dekkjaþrýstingseftirlitskerfi

Geturðu sagt mér hvort þetta ljós logar?

Athugun á ástandi hjólbarða og þrýstingi þeirra, snúning hjóla / Lexus RX300

Skoða ástand dekkanna og þrýstinginn í þeim, endurraða hjólunum

Með sportlegum aksturslagi er mælt með því að auka loftþrýsting í dekkjum um 0,3 atm. Þegar þrýstingurinn er aukinn þarf að taka tillit til grunngildis fyrir hin ýmsu álagsskilyrði.

Vetrardekk hafa venjulega 0,2 atm hærri þrýsting en sumardekk. Nauðsynlegt er að taka tillit til ráðlegginga vetrardekkjaframleiðenda og muna líka að þessi dekk eru með hámarkshraða.

Að kanna ástand dekkjanna reglulega mun hjálpa þér að forðast vandræði við að stoppa á veginum vegna gats. Auk þess veita þessar athuganir mikilvægar upplýsingar um hugsanleg stýris- og fjöðrunarvandamál áður en alvarlegar skemmdir verða.

Hægt er að útbúa dekk með innbyggðum slitmælastrimlum sem verða sýnilegar þegar slitlagsdýpt fer niður í 1,6 mm. Þegar dekkjavísirinn birtist eru dekkin talin slitin. Í flestum tilfellum er mælt með því að skipta um dekk með mynsturdýpt minni en 2 mm. Einnig er hægt að ákvarða slitlagsdýpt með því að nota einfalt og ódýrt verkfæri sem kallast slitlagsdýptarmælir.

Dæmi og mögulegar orsakir dekkjaslits

Gefðu gaum að hvers kyns óvenjulegum brautarklæðnaði. Slitlagsgallar eins og holrúm, bungur, útflétting og meira slit á annarri hliðinni eru vísbending um rangstöðu hjóla og/eða jafnvægis. Ef þú finnur einhverja galla á listanum ættir þú að hafa samband við hjólbarðaþjónustuna til viðgerðar.

Framkvæmdaúrskurður

Skoðaðu dekk vandlega með tilliti til skurða, gata og fastra nagla eða hnappa. Stundum, eftir að dekk hefur verið stungið með nögl, heldur það þrýstingi um stund eða lækkar mjög hægt. Ef grunur leikur á „hægt lækkun“ skaltu fyrst athuga stillingu dekkjastúts. Skoðaðu síðan slitlagið með tilliti til aðskotahluta sem festast í honum eða áður lokuðum stungum sem loft er byrjað að streyma aftur úr. Þú getur athugað hvort það sé stungið með því að væta grunsamlega svæðið með sápuvatni. Ef það er stunga mun lausnin byrja að kúla. Ef gatið er ekki of stórt er venjulega hægt að gera við dekkið á hvaða dekkjaverkstæði sem er. Athugaðu vandlega innri hliðar dekkjanna með tilliti til vísbendinga um leka bremsuvökva. Í þínu tilviki skaltu strax athuga bremsukerfið. Réttur dekkþrýstingur eykur endingu dekkja, sparar eldsneyti og bætir almenn akstursþægindi. Þrýstimælir þarf til að athuga þrýstinginn. Athugaðu alltaf loftþrýsting í dekkjum þegar dekk eru köld (þ.e. áður en þú ferð). Ef þú athugar þrýstinginn í heitum eða heitum dekkjum mun það valda því að þrýstimælirinn lesi of hátt vegna varmaþenslu í dekkjunum. Í þessu tilfelli, vinsamlegast slepptu ekki þrýstingi, því eftir að dekkið kólnar verður hann lægri en venjulega. Til að athuga þrýsting í dekkjum skaltu fjarlægja hlífðarhettuna af festingunni, þrýsta síðan þrýstimælisfestingunni þétt að áblásturslokanum og lesa aflestrana á tækinu; ætti að vera 2,0 atm. Vertu viss um að setja hlífðarhettuna aftur á til að koma í veg fyrir að óhreinindi og raki komist inn í geirvörtuna. Athugaðu þrýstinginn í öllum dekkjum, þar á meðal varahlutunum, og pústaðu á þau ef þörf krefur. Eftir hverja 12 km hlaup er mælt með því að endurraða hjólunum til að jafna slit á dekkjum. Þegar radial dekk eru notuð skaltu setja þau upp í samræmi við snúningsstefnu.

Toyota Harrier/Lexus RX300 fjöðrunarforskriftir - Hvenær og hvers vegna hávaði gerist

LÁGT VERÐ - 925 rúblur! Sam SAM-Sérfræðingur! lexus bls

Grunsamlegur LEXUS RX! Ókeypis bílaskoðun!

Yfirlit (flísar) Lexus RX 300 AWD. Reynsluakstur 2018.

Dekkjaþrýstingur Lexus Rx 3 kynslóðir

Fyrir venjulega dekk Rx jeppa (3. kynslóð) í stærð R19 er kjörþrýstingur í framhjólum 2,4 bör, á afturhjólum 2,5 bör, með fyrirvara um lágmarksfarþega. Eftirfarandi tafla sýnir önnur þrýstingsstig eftir hentugum dekkjagerðum og stærðum.