Dekkjaþrýstingsskynjarar Lexus RX270

Umsögn um Lexus dekkjaþrýstingsskynjara

Lexus bílar eru framleiddir af deild Toyotafyrirtækisins og tilheyra úrvalsflokknum. Vinsælust um allan heim er Lexus RX línan sem var þróuð á grundvelli Toyota Camry. Að minnsta kosti á vegum geturðu hitt fyrirferðarlítinn crossover Lexus NX. Sérstakan sess í hjörtum ökumanna skipar Lexus LX 570 jepplingurinn, sem hefur þegar farið í gegnum nokkrar endurbætur og verður sífellt betri.

„Toyota Motor Corporation“ (Toyota Motor Corporation) sparar ekki virkni Lexus, svo bíllinn hefur mörg gagnleg tæki sem hafa jákvæð áhrif á öryggi og akstursþægindi. Þessi tæki innihalda dekkjaþrýstingsskynjara, sem á nýjustu gerðum eru settir upp strax í verksmiðjunni.

Hvernig þrýstingsnemar líta út og hvers vegna er þörf á þeim

Hvað geta þrýstiskynjarar sýnt? Þeir vara ökumanninn við því að eitthvað sé að.

• Við aksturinn skemmdist dekkið og hjólið tæmdist.
• Þrýstingurinn hefur aukist vegna ofhitnunar og möguleiki er á að dekk sprungi.

Með því að dæla lofti, hafa skynjara, geturðu fullkomlega stillt þrýstinginn á öllum hjólum.

Athugið! Ofblásin dekk geta valdið alvarlegu slysi.

• hefðbundin geirvörta með kefli, sem er staðsett fyrir utan hjólið,
• plasthylki með rafhlöðu í og ​​plötu fest með skrúfu á bíldiskinn inni í dekkinu.

Það eru tvær tegundir af skynjurum á Lexus:

• 315MHz fyrir bandarísku útgáfuna af bílnum,
• 433 MHz fyrir evrópsk ökutæki.

Það er enginn munur á þeim, nema hvað varðar tíðni aðgerða.

Mikilvægt! Þegar þú kaupir pallbíla fyrir annað sett af diskum skaltu hafa í huga tíðnisvar þeirra sem þegar eru uppsettir. Annars verða vandamál með skráningu þess í aksturstölvu.

Hvar birtast upplýsingarnar?

Allar upplýsingar frá skynjaranum berast samstundis inn í bílinn. Það fer eftir gerð ökutækis, vísbendingin gæti birst á skjánum við hlið hraðamælisins til vinstri eða hægri.

Í ökutæki með uppsettum skynjurum eru mælitæki sýndar í dálkum fyrir hvert hjól fyrir sig. Ef þeir eru fjarverandi birtist þrýstingsfrávikstáknið einfaldlega. Fyrsti valkosturinn er æskilegur með tilliti til upplýsandi eiginleika hans, þar sem það er strax ljóst á hvaða hjóli vandamálið er.

Hvernig á að ákvarða hvort skynjarar séu settir upp í bílnum?

Ef í bílnum á mælaborðinu er dekkþrýstingurinn aðeins sýndur með gulu tákni með upphrópunarmerki, þá eru engir skynjarar á hjólunum, þú þarft ekki að leita að þeim þar. Í þessu tilviki er aðeins munurinn á vísum á öllum hjólum ákvarðaður, mælingin er framkvæmd af ABS kerfinu. Það fylgist með snúningi hjólanna og þegar vísir annars þeirra byrjar að vera frábrugðinn öðrum í tíðni birtist merki um að draga úr dekkþrýstingi. Þetta gerist vegna þess að sprungið dekk hefur minni radíus og snýst hraðar, á grundvelli þess kemst kerfið að þeirri niðurstöðu að um bilun sé að ræða.

Opnun nýrra skynjara

Ekki er allt í heiminum okkar eilíft, sérstaklega kerfi. Þess vegna geta þrýstinemar skemmst og slitnað. Sumir ökutækjaeigendur vilja aðeins setja nýja þætti á „járnhesta“ sína, sem eru taldir nákvæmustu og þægilegustu í notkun. Það erfiðasta er ekki að setja nýtt tæki inn í bílinn heldur að láta það virka.

Nýir skynjarar krefjast skráningar við miðlæga tölvu ökutækisins. Amerískar útgáfur þeirra eru samræmdar af þeim sjálfum, fyrir þetta, eftir uppsetningu, er nauðsynlegt að keyra bíl í 10-30 mínútur á lágum hraða. Á þessum tíma ættu tölur að birtast á skjánum og allt mun virka.

Þú munt ekki geta skrifað þrýstiskynjara á venjuleg evrópsk Lexus dekk sjálfur. Þessi aðgerð er gerð hjá viðurkenndum söluaðila, eða á bílaverkstæði sem hefur nauðsynlegan búnað.

Mikilvægt! Í hvert skipti sem þú skiptir um hjólasett með felgum þarftu að skrá þau aftur í heila bílsins.

Hvað ef þú vilt ekki skrá nýja skynjara eða setja þá upp?

Bíllinn verður ekki ánægður ef skynjararnir eru ekki skráðir. Það verður ómögulegt að hunsa það. Stöðugt blikkandi vísbending á spjaldinu mun ónáða hvern sem er og ef þú gefur líka upp hljóðmerki muntu ekki keyra í langan tíma.

Það eru þrjár leiðir til að forðast árekstra við ökutækið þitt.

1. Það er hægt að hafa sett af felgum og skipta aðeins um dekk á milli tímabila, ekki heil hjól.
2. Kaupa svokallaða klóna. Um er að ræða skynjara sem hægt er að skrá í tölvuna undir sömu númerum og þeir „kunnuglegu“ frá verksmiðjunni. Þannig að þegar skipt er um hjól heldur bíllinn að ekkert hafi breyst.

Lexus klónþrýstingsskynjarar eru besta lausnin á vandamálum með annað sett af hjólum. Ódýrara en að kaupa upprunaleg hljóðfæri og ávísa þeim í hvert skipti sem skipt er um dekk. Einu sinni keypt, skráð og gleymt.

Aðferðin við að aðlaga klónunarskynjarann ​​tekur ekki meira en hálftíma.

• Viðskiptavinurinn kemur í þjónustuna með skynjara á hjólum.
• Húsbóndinn skannar „native“ tækið án þess að taka hjólin af bílnum.
• Gögn frá upprunalegu skynjurunum eru skráð á klónflögur.
• Bílaáhugamaðurinn fær tilbúið bragðarefur og getur sett þau á annað sett af diskum.

Stundum slokknar allt kerfið. Til dæmis fyrir sumarið þegar önnur hjól eru sett upp. Bíla rafvirkjar frá sérhæfðu verkstæði munu aðstoða við að framkvæma þetta.

Lexus eru dýrir, þægilegir bílar sem koma með mörgum gagnlegum aukahlutum sem gefa eigendum stjórn á öryggi. En þú verður að vita hvernig á að nota þá, til hvers þeir eru. Til dæmis þarf ekki bara að kaupa heldur einnig að ávísa þrýstiskynjara í bíldekk svo þau virki rétt.

Dekkjaþrýstingsskynjarar Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

Þemavalkostir

Mig langar að setja vetrardekk á venjuleg hjól og láta það vera svona en ætla að panta ný hjól fyrir sumarið.

Mér til mikillar gremju getum við ekki slökkt á loftþrýstingseftirlitskerfinu og því þarf líka að kaupa nýja dekkjaþrýstingsskynjara sem eru frekar dýrir. Spurningin er hvernig á að skrá þessa skynjara þannig að vélin sjái þá?

Ég fann leiðbeiningar um að frumstilla þrýstiskynjara í handbókinni:

1. Stilltu réttan þrýsting og kveiktu á kveikju.
2. Í skjávalmyndinni, sem er staðsett á mælaborðinu, velurðu stillingaratriðið („gír“)
3. Við finnum TMPS hlutinn og höldum inni Enter takkanum (sem er með punkti).
4. Viðvörunarljósið fyrir lágan dekkþrýsting (gult upphrópunarmerki innan sviga) blikkar þrisvar sinnum.
5. Eftir það keyrum við bílnum á 40 km/klst hraða í 10-30 mínútur þar til þrýstingsskjár allra hjóla birtist.

Það er allt og sumt? Það er bara athugasemd við hliðina á því að nauðsynlegt sé að frumstilla þrýstiskynjarana í þeim tilvikum þar sem: þrýstingur í dekkjum hefur breyst eða hjólin hafa verið endurskipuð. Ég skildi ekki í raun um endurröðun hjóla: ertu að meina endurröðun hjóla á stöðum eða ný hjól með nýjum skynjurum?

Það er vandræðalegt að hugtakið þrýstinemalog sé nefnt sérstaklega, en það er nánast ekkert um það. Er það frumstilling eða eitthvað annað? Ef ekki, hvernig skráir þú þá sjálfur?