Stillingarskynjari kambás, hlutverk hans í brunavélinni

Nútímahreyflar hafa frekar flókna hönnun og er stjórnað af rafeindastýringu (ECU) sem tekur við upplýsingum frá skynjurum. Hver skynjari fylgist með ákveðnum breytum sem einkenna virkni hreyfilsins á núverandi tíma og sendir upplýsingar til ECU. Í þessari grein munum við skoða einn af mikilvægustu hlutum vélstjórnarkerfisins - kambásstöðuskynjarann ​​(DPRS).

Hvað er kambás stöðuskynjari

DPRV þýðir kambás stöðuskynjara. Önnur nöfn: Hallskynjari, fasskynjari eða CMP (ensk skammstöfun). Af nafninu er ljóst að það tekur þátt í rekstri gasdreifingarkerfisins. Nánar tiltekið reiknar kerfið út ákjósanlega eldsneytisinnspýtingu og kveikjutíma út frá gögnum þess.

Þessi skynjari notar viðmiðunarspennu - 5V, og skynjari hans er Hall skynjari. Það ákvarðar ekki innspýtingar- eða kveikjustund, heldur gefur aðeins upplýsingar um hvenær stimpillinn nær TDC í fyrsta strokknum. Út frá þessum gögnum er inndælingartími og lengd reiknuð út.

Í starfi sínu er DPRV virka tengdur við sveifarássstöðuskynjarann ​​(DPKV), sem einnig er ábyrgur fyrir réttri starfsemi kveikjukerfisins. Ef af einhverjum ástæðum kemur upp bilun í kambásskynjaranum, þá verður tekið tillit til upplýsinga sveifarássskynjarans. Merkið frá DPKV er mikilvægara í rekstri kveikju- og innspýtingarkerfisins; án þess mun vélin einfaldlega ekki virka.

DPRV er notað í allar nútíma vélar, þar á meðal brunavélar með breytilegum ventlatíma. Það fer eftir hönnun vélarinnar, hún er sett upp í strokkhausinn.

Hall áhrif og DPRV hönnun

Eins og áður hefur komið fram virkar skynjarinn á Hall áhrifum. Þessi áhrif voru uppgötvað á 19. öld af vísindamanni með sama nafni. Hann tók eftir því að ef jafnstraumur rennur í gegnum þunna plötu og er settur í verksvið varanlegs seguls, þá myndast hugsanlegur munur á hinum enda hennar. Þetta þýðir að undir áhrifum segulframkalla beygjast sumar rafeindir og mynda litla spennu á öðrum brúnum plötunnar (Hallspenna). Það er notað sem merki.

DPRV er skipulagt á sama hátt, en aðeins í endurbættri mynd. Hann inniheldur varanlegan segul og hálfleiðara sem fjórir pinnar eru tengdir við. Merkið er fært til inntaks samþættu hringrásarinnar, þar sem það er unnið og síðan gefið til úttakstengiliða skynjarans, sem eru staðsettir á skynjarahúsinu. Líkaminn sjálfur er úr plasti.

Hvernig knastás stöðuskynjari virkar

Drifskífan (impulshjól) er fest á knastásinn frá hliðinni sem er á móti DPRV. Aftur á móti eru sérstakar tennur eða útskot á knastásdrifsskífunni. Þegar þessi útskot fara í gegnum DPRV skynjarann ​​myndar hann stafrænt merki á sérstöku formi sem sýnir núverandi slag í strokkunum.

Nauðsynlegt er að kynna sér virkni kambásskynjarans betur í tengslum við DPKV. Tveir snúningar á sveifarásinni samsvara einum snúningi á knastásnum. Þetta er leyndarmál samstillingar innspýtingar- og kveikjukerfa. Með öðrum orðum, DPRV og DPKV sýna augnablik þjöppunarslagsins í fyrsta strokknum.

Drifskífan fyrir sveifarás er með 58 tennur, þannig að þegar farið er í gegnum svæðið þar sem tvær tennur vantar í gegnum sveifarássskynjarann, athugar kerfið merki frá DPRV og DPKV og ákvarðar innspýtingarstund í fyrsta strokkinn. Eftir 30 tennur kemur innspýting til dæmis í þriðja strokkinn og síðan í þann fjórða og annan. Svona virkar samstilling. Öll þessi merki eru púlsar og eru lesin af vélstýringareiningunni. Þeir sjást aðeins á sveifluriti.

Grunnskynjari bilar

Það skal strax sagt að ef knastásskynjari bilar heldur vélin áfram að keyra og fara í gang, en þó með töf.

Bilun í DPRV getur komið fram með eftirfarandi einkennum:

• aukin eldsneytisnotkun vegna ósamstillingar á innspýtingarkerfinu;
• bíllinn kippist við og missir skriðþunga;
• áberandi tap á afli, bíllinn getur ekki hraðað;
• vélin fer ekki strax í gang, heldur með 2-3 sekúndna seinkun eða stöðvast;
• kveikjukerfið virkar með sendingum;
• aksturstölvan gefur villu, Check Engine ljósið logar.

Þessi einkenni geta bent til þess að RPP virki ekki rétt, en geta einnig bent til annarra vandamála. Nauðsynlegt er að framkvæma greiningar í þjónustunni.

Ástæður fyrir bilun DPRV:

• bilun í snertingu og/eða raflögn;
• það getur verið flís eða beygja á útskot disksins með tönnum, vegna þess að skynjarinn les rangar upplýsingar;
• skemmdir á skynjaranum sjálfum.

Skynjarinn sjálfur bilar sjaldan.

Greiningaraðferðir skynjara

Eins og hvern annan halláhrifsskynjara er ekki hægt að prófa kambásstöðuskynjarann ​​með því að mæla spennuna yfir pinnana með margmæli. Heildarmynd af starfsemi þess er aðeins hægt að fá með því að athuga það með sveiflusjá. Bylgjuformið mun sýna púls og dýfur. Þú þarft líka að hafa nokkra þekkingu og reynslu til að lesa bylgjuformsgögn. Þetta getur hæfur sérfræðingur á bensínstöð eða þjónustumiðstöð gert.

Ef bilun greinist er skynjaranum skipt út fyrir nýjan, viðgerð er ekki veitt.

DPRV gegnir mikilvægu hlutverki í kveikju- og inndælingarkerfinu. Bilun þess leiðir til vandamála í rekstri hreyfilsins. Þegar einkenni greinast er betra að greina það af hæfum sérfræðingum.