Litalitun á bíl - hvað er flókið við að velja og setja upp
efni
Hver ökumaður leitast við að aðgreina bílinn sinn frá mörgum svipuðum bílum og leggja áherslu á einstaklingseinkenni hans. Í þessum tilgangi eru margvíslegar leiðir notaðar. Þar á meðal litað glerlitun. Geturðu litað bílinn þinn sjálfur? Auðvitað. Við skulum reikna út hvernig það er gert.
Hvað er tónun
Litun er breyting á ljósflutningsgetu bílrúða með því að setja sérstakar filmur eða sprauta á þær.
Til hvers er tónun?
Með því að lita bílrúðurnar þínar færðu ýmsa kosti:
- að bæta öryggi í akstri. Ef litbrigði er á framrúðu bílsins verður ökumaður ekki blindaður af framljósum bíla sem koma á móti. Þetta á sérstaklega við á kvöldin;
- auka styrkleikaeiginleika glers. Það er mjög erfitt að brjóta litað gler, sem skapar frekari vandamál fyrir boðflenna. Ökumaðurinn fær einnig viðbótarvernd. Ef steinn undir hjólum bíls á móti kemur inn í litað glerið munu glerbrotin ekki meiða ökumanninn, því þau verða eftir á filmunni;
- hitafall í farþegarýminu. Þetta er sérstaklega auðveldað með litun með aukinni endurspeglun ljóss. Jafnvel í sterku sólskini mun hitastigið í innréttingum litaðs bíls ekki hækka of hátt og sætin og mælaborðið verða ekki rauðglóandi og brenna ekki út í beinu sólarljósi;
- framför í útliti. Litaður bíll lítur glæsilegri og stílhreinari út;
- vörn gegn hnýsnum augum. Rétt valin litun felur vel það sem er að gerast í farþegarýminu, sem eykur þægindin.
Til viðbótar við augljósa kosti hefur litun einnig ókosti:
- Litað gler kemur í veg fyrir að ökumaður töfrar sig. En það getur líka skert skyggni, sérstaklega í rökkri og í rigningarveðri;
- óviðeigandi valin litarfilma vekur einlægan áhuga hjá umferðarlögregluþjónum. Með öllum afleiðingum þess.
Afbrigði af litahlíf
Tímarnir þegar aðeins svartlitaðar rúður voru á bílrúðunum eru löngu liðnir. Nú kjósa ökumenn aðra valkosti.
Litur spegilblær
Það er búið til með því að nota kvikmyndir með sérstökum málmlögðum lögum, þökk sé glerinu verður eins og örlítið myrkvaður spegill. Á daginn er slík litun órjúfanleg fyrir hnýsinn augum. Það getur einnig endurvarpað allt að 60% af útfjólublári geislun, sem kemur í veg fyrir að farþegarýmið ofhitni.
Og helsti ókosturinn við litun spegla er að hún er ekki í samræmi við gildandi lög. Þar kemur fram að myrkvun glersins megi ekki fara yfir 30%. Þó að í dag sé til sölu er hægt að finna ljósavalkosti fyrir litun spegils sem brjóta ekki í bága við staðla.
Mynstraður litun
Litun með mynstrum gerir þér kleift að búa til einstaka, stílhreina mynd fyrir bílinn. Bílaáhugamaður sem beitir slíkum blæ þarf að hafa góða listræna hæfileika. Með hjálp heils setts af filmum á glerið verða til flókin mynstur og jafnvel málverk sem breyta bílnum í listaverk.
Mynstraður tónn hefur tvo galla. Í fyrsta lagi geta ekki allar kvikmyndir sem taka þátt í henni uppfyllt staðla ljósflutnings og í öðru lagi er mynstrað litun ekki mjög endingargott. Bíleigandinn þarf reglulega annað hvort að endurnýja einstök brot sín eða breyta litnum alveg.
"Kameljón"
"Chameleon" er eins konar litun úr hitauppstreymi. Í skýjuðu veðri er nánast ómögulegt að sjá það á glerinu. En um leið og sólin kemur fram á bak við skýin, kemur litbrigði. Þar að auki er gagnsæi þess og litur háð lýsingarstigi. Á heitum sumardögum, með sterkustu lýsingu, breytir "kameljónið" glerinu í spegil.
Ókosturinn við "kameljónið" er tvíræð afstaða umferðarlögreglumanna til þess. Þessi mynd birtist í okkar landi tiltölulega nýlega. Því veit eigandi bíls með slíka litun aldrei hvernig fundur hans með lögreglustjóra endar.
Litun yfirbyggingar og innanhúss
Fyrir þessa litun er hægt að nota bæði venjulega spegilfilmu og „kameljón“. Það veltur allt á lit bílsins. Meginmarkmið þessarar lausnar er að skapa tilfinningu fyrir straumlínu og traustleika bílsins fyrir áhorfandann, sem næst vegna fullkomins litasamruna yfirbyggingar og glers.
Fullkomnustu ökumenn stoppa ekki þar og snyrta nokkur innréttingar til að passa við yfirbyggingarlit og litbrigði. Venjulega er þetta stýri, mælaborð og armpúðar (ef einhverjir eru í bílnum). Þessi ákvörðun leggur enn frekar áherslu á einingu stílsins og bætir aðeins meiri þægindi og notalegheit við farþegarýmið. Ókostir þessarar lausnar eru þegar taldir upp í málsgreininni um spegilfilmuna.
Hvernig á að lita bílinn þinn
Áður en þú byrjar að vinna ættir þú að skýra kröfur um litun bílrúða sem settar eru í gildandi lögum. Þau eru sem hér segir: gagnsæi framrúðu bílsins verður að vera að minnsta kosti 70% og gagnsæi hliðarglugga að minnsta kosti 75%. Kröfurnar til afturrúðunnar eru ekki svo miklar. Það er meira að segja hægt að dempa hana alveg en það er aðeins hægt að gera það ef það eru tveir hliðarspeglar. Þú ættir líka að ákveða verkfæri og vistir. Eftirfarandi hlutir verða nauðsynlegar:
- rúlla af litarfilmu af viðeigandi skugga;
- gúmmíbyggingarrúlla;
- gúmmílagaður spaða af miðlungs stærð;
- ritföng hnífur;
- úða;
- borði mál
- bygging hárþurrku.
Framhald af vinnu
Herbergið þar sem glerlitun fer fram ætti ekki að vera rakt og það verður að hafa góða loftræstingu.
- Áður en filman er sett á eru bílrúðurnar þvegnar vandlega með hefðbundnu uppþvottaefni sem sett er á glerið með spreyflösku. Undirbúningsstigið er mjög mikilvægt: engin óhreinindi, rákir eða dropar ættu að vera eftir á gleraugunum.
Gler verður að vera mjög hreint áður en það er litað. - Glös eru mæld með málbandi.
- Í samræmi við þær stærðir sem fengust eru stykki af litarfilmunni skorin út.
- Litarfilman er límd á glerið úr farþegarýminu. Áður en filman er límd er glerflöturinn blautur með sápuvatni.
- Hlífðarlagið er fjarlægt úr filmunni, eftir það er það límt við glerið.Til að fjarlægja hlífðarlagið úr litarfilmunni mun hjálp maka ekki meiða
- Lítil loftbólur eru næstum alltaf eftir undir filmunni. Gúmmítúlla er notuð til að fjarlægja þau. Glerið er sléttað varlega með rúllu frá miðju að brúnum þar til allar loftbólur hverfa.Til að slétta út litinn eru bæði gúmmívalsar og gúmmíhúðaðar byggingarspaða notaðar.
- Umframfilma meðfram brúnum er skorin af með skrifstofuhníf. Filman er þurrkuð með byggingarhárþurrku.Hárþurrka þegar þú þurrkar litun, hárþurrkan ætti ekki að vera of heit
- Eftir að litun er lokið er ekki hægt að nota bílinn í einn dag. Þetta er nauðsynlegt fyrir endanlega rýrnun kvikmyndarinnar. Rúðurnar í bílnum allan þennan tíma verða að vera hreyfingarlausar.
Myndband: við litum bílinn sjálf
Myndasafn: ýmsar gerðir af litun
-
- Til að nota slíkan blæ geturðu ekki verið án þjónustu meistara.
-
- Stundum setja ökumenn alvöru meistaraverk á afturrúður bíla
-
- Hvers vegna á framrúðu innlendu "níu" þú þarft fána erlends ríkis - er enn ráðgáta
-
- „Döff“ svartlitaður bíll
-
- Venjulega er „kameljónið“ aðeins notað á framrúður og afturrúður, en á því eru undantekningar.
-
- Gagnsæi þessa "haus" er í samræmi við staðla og ætti ekki að vekja upp spurningar frá umferðarlögregluþjónum
-
- Gagnsæi "kameljónsins" fer beint eftir lýsingunni
-
- Aðalbakgrunnur litunar er gerður til að passa við líkamslitinn og teikning er sett ofan á
-
- Litun endurtekur að hluta lit líkamans, sem leggur áherslu á einingu stílsins
-
- Fyrir þessa myndlitun var aðeins ein litfilma notuð.
Svo geturðu sett filmuna á bílglerið sjálfur. Jafnvel nýliði, sem að minnsta kosti einu sinni hélt á málbandi og klerkahníf í höndunum, mun takast á við þetta. Það helsta sem ekki má gleyma þegar litun er beitt eru gagnsæisstaðlar sem settir eru í gildandi löggjöf.
