Hvað hefur áhrif á lengd hemlunarvegalengdar

Bílaframleiðendur bjóða upp á sífellt nútímalegri farartæki sem eru búin margvíslegum kerfum til að tryggja öryggi ökumanns og farþega. Okkur finnst óhætt að keyra slíkan bíl, troðfullan af raftækjum, en mun það hjálpa til við að hægja á hraðanum í tíma og forðast árekstur?

Bílaframleiðendur bjóða upp á sífellt nútímalegri farartæki sem eru búin margvíslegum kerfum til að tryggja öryggi ökumanns og farþega. Okkur finnst óhætt að keyra slíkan bíl, troðfullan af raftækjum, en mun það hjálpa til við að hægja á hraðanum í tíma og forðast árekstur?

Í fyrsta lagi verðum við að vita að stöðvunarvegalengd er ekki jöfn stöðvunarvegalengd. Fjarlægðin sem við stöðvum ökutækið okkar hefur áhrif á viðbragðstímann, sem fyrir hvern ökumann mun hafa mismunandi tegund af yfirborði og að sjálfsögðu hraðanum sem við erum á.

Þegar hugað er að þeim tímapunkti sem bíllinn okkar mun stoppa verðum við að taka tillit til hemlunarvegalengdar sem aukist um vegalengdina sem verður keyrð á þeim tíma sem það tekur ökumann að meta aðstæður og byrja að hemla.

Viðbragðstíminn er einstaklingsbundið og fer td eftir mörgum þáttum. Fyrir einn ökumann mun það vera undir 1 sekúndu, fyrir annan mun það vera hærra. Ef við sættum okkur við versta tilvik, þá mun bíll sem keyrir á 100 km hraða á þessum tíma ferðast um 28 m. Hins vegar líða 0,5 sekúndur í viðbót áður en eiginlegt hemlunarferli hefst, sem þýðir að aðrir 14 m eru komnir.

Alls er það meira en 30 m! Hemlunarvegalengd á 100 km/klst hraða fyrir tæknilega traustan bíl er að meðaltali 35-45 m (fer eftir bílgerð, dekkjum, tegund þekju, auðvitað). Þannig getur hemlunarvegalengdin verið meira en 80 metrar. Í öfgafullum tilfellum getur vegalengdin sem ekin er við viðbrögð ökumanns verið jafnvel meiri en hemlunarvegalengdin!

Farið aftur í viðbragðstíma áður en hemlun hefst. Rétt er að árétta að veikindi, streita eða einfaldur fjarvera hefur veruleg áhrif á lengingu þess. Venjuleg hversdagsþreyta hefur einnig mikil áhrif á skerta geðhreyfingu og árvekni í akstri.

Heimild: Umferðardeild höfuðstöðva héraðslögreglunnar í Gdańsk.