Hvað er gírvökvi og til hvers er hann?
Gírskiptivökvi er notaður til að smyrja gírhluta ökutækisins til að ná sem bestum árangri. Í ökutækjum með sjálfskiptingu virkar þessi vökvi einnig sem kælivökvi. Það eru til nokkrar gerðir af sjálfskiptum...
Gírskiptivökvi er notaður til að smyrja gírhluta ökutækisins til að ná sem bestum árangri. Í ökutækjum með sjálfskiptingu virkar þessi vökvi einnig sem kælivökvi. Það eru til nokkrar gerðir af sjálfskiptivökva og tegundin sem notuð er í einstökum bílum og vörubílum fer eftir gerð gírkassa innan í. Eins og nafnið gefur til kynna nota sjálfskiptingar venjulegan sjálfskiptivökva. Hins vegar er hægt að breyta handskiptivökva með því að nota annað hvort venjulega vélarolíu, gírolíu sem kallast þung hypoid gírolía eða sjálfskiptivökva. Tegund gírskiptivökva til notkunar í venjulegum gírkassa er venjulega að finna í viðhaldskafla eigandahandbókarinnar.
Þó að meginhlutverk sjálfskiptivökva sé að smyrja ýmsa hluta gírkassans getur hann einnig sinnt öðrum aðgerðum:
- Hreinsaðu og verndaðu málmfleti gegn sliti
- Ástand þéttingar
- Bæta kælivirkni og draga úr háum rekstrarhita
- Aukinn snúningshraði og hitastig
Mismunandi gerðir af flutningsvökva
Það eru líka til margar mismunandi gerðir af gírkassavökva sem fara út fyrir einfalda skiptingu á milli sjálfskiptingar og beinskipta. Fyrir besta háhitaafköst og fullan endingu vökva skaltu nota gírolíuna eða vökvann sem framleiðandi ökutækisins mælir með, venjulega skráð í notendahandbókinni:
Dexron/Mercon: Þessar tegundir, fáanlegar í ýmsum gerðum, eru mest notaðir sjálfskiptivökvar í dag og innihalda núningsbreytingar til að vernda innra yfirborð skiptingarinnar betur.
HFM vökvar: High Friction vökvar (HFM) eru mjög líkir Dexron og Mercon vökvum, en núningsbreytingar sem þeir innihalda eru enn áhrifaríkari.
Tilbúnir vökvar: Þessar tegundir vökva eru oft dýrari en Dexron eða Mercon, en eru betur í stakk búnar til að standast miklar hitabreytingar og draga verulega úr núningi, oxun og klippingu.
Tegund-F: Þessi tegund af sjálfskiptivökva er nánast eingöngu notaður í fornbíla frá 70. áratugnum og inniheldur ekki núningsbreytingar.
Hypoid gírolía: Þessi tegund af gírolíu, sem notuð er í sumum beinskiptum gírskiptum, er mjög ónæm fyrir miklum þrýstingi og hitastigi.
Vélarolía: Þó að mótorolía sé almennt notuð í bílavél, hentar hún í klípu til að smyrja beinskiptir vegna þess að hún hefur samsetningu og eiginleika svipaða gírolíu.
Það fer eftir gerð ökutækis þíns og lengd eignarhalds, þú gætir aldrei þurft að hafa áhyggjur af gerð gírvökva sem þú notar. Þetta er vegna þess að það er engin þörf á að breyta því oft. Reyndar þurfa sumar sjálfskiptingar aldrei að skipta um vökva, þó að flestir vélvirkjar mæli með því að skipta um vökva á 60,000-100,000 til 30,000-60,000 mílur fresti. Beinskiptingar krefjast tíðari olíuskipta á gírkassa, venjulega á XNUMX til XNUMX mílna fresti. Ef þú ert í vafa um hvort ökutækið þitt þurfi ferskan gírvökva eða olíu og hvaða tegund á að nota, ekki hika við að hafa samband við einhvern af reyndum vélvirkjum okkar.
