Hvað eru run-flat dekk?

Run-flat dekk, eins og nafnið gefur til kynna, geta borið þyngd bíls án lofts. Þetta verndar felgur bílsins og gerir dekkjaviðgerðir mun auðveldari. Sprungið dekk getur samt komið ökumanni heim eða á öruggan stað til að skipta um dekk. Sprungið dekk getur endað að meðaltali 100 mílur eftir að það hefur tæmt loftið og mælt er með því að ökutækið haldi sig undir 50 mph þegar loftið fer að fara úr dekkinu.

Hvað gerir það mögulegt?

Síðan 1930 hafa verið gerðar tilraunir með hugmyndina um dekk sem virkar jafnvel eftir gat. Það eru nokkrar leiðir til að ná þessu, hver með sína kosti og galla:

• Uppbyggð dekk með þykkari hliðarveggjum til að bera þyngd ökutækisins.

  • Kostir: Auðvelt að skipta út ef það skemmist. Hagkvæmur valkostur við varadekk.
    
    
  • Galli: Gagnslaus ef skemmdir á hliðarvegg olli verðhjöðnun. Hefur neikvæð áhrif á meðhöndlun bílsins.

• Efni fest við hjólið undir dekkinu sem mun bera þyngd ökutækisins.

  • Pro: Sterkari og ökutækið getur hreyft sig á meiri hraða með þessari gerð. Hægt að setja í venjulegt dekk.
    
    
  • Gallar: Virkar ekki vel með litlum hjólum eða lágum dekkjum.

• Sjálfþéttandi dekk sem hleypa takmörkuðu magni af lofti í gegn ef gat verður á.

  • Kostir: Ódýrari en uppbyggð run-flat dekk og skilvirkari til að verjast gati en hefðbundin dekk. Framkvæmdin er líkari venjulegri rútu.
  • Gallar: Bregst eins og venjulegt dekk við stórum stungum eða alvarlegum dekkskemmdum. Það er ónýtt ef ekkert loft er eftir í dekkinu.

Hvaða forrit hafa þeir?

Brynvarðir farartæki og herbúnaður. Þung brynvarin farartæki, bæði borgaraleg og opinber, eru búin hlaupandi dekkjum. Herbílar nota einnig flöt hjól til að vinna á svæðum þar sem hættulegt getur verið að skipta um sprungið dekk. Fyrir þetta forrit er önnur gerð dekkja næstum alltaf notuð, með viðbótarefni fest við hjólið sjálft.

Ökutæki án varahjóls. Margir nútímabílar koma frá verksmiðjunni án varadekks og eru með venjuleg dekk. Þeir nota nánast alltaf run-flat gerð, þar sem dekkið sjálft þolir þyngd bílsins ef gat verður á.

Ökutæki á stöðum þar sem hætta er á gati eða í vegarkantum henta illa fyrir hjólaskipti.. Fólk sem býr á mjög grýttum vegum eða á stöðum þar sem lítið pláss er til að stöðva ef gat kemur upp (eins og fjalllendi) getur haft mikið gagn af þessari tækni. Í þessu skyni eru sjálfþéttandi dekk og uppbyggð dekk venjulega valin vegna þess að hægt er að setja þau á hvaða farartæki sem er og einnig er hægt að setja þau upp án sérstaks búnaðar.

Hversu gagnleg eru run-flat dekk fyrir meðalökumann?

Þrátt fyrir að slétt dekk séu ekki nauðsyn fyrir flesta á veginum, geta þau vissulega verið mjög handlaginn eiginleiki. Það er af þessum sökum sem mörg farartæki eru send frá verksmiðjunni með sprungnum dekkjum. Framleiðendur telja að það bæti öryggi viðskiptavina sinna ef ekki þarf að skipta um hjól í vegarkanti. Fyrir ferðamenn eru engir verulegir gallar á dekkjum sem eru lausir, fyrir utan kostnaðaraukann.

Ökumenn sportbíla og allir sem elska hægri fótinn gætu viljað forðast run-flat dekk, þar sem þeir standa sig verr á brautinni en venjuleg dekk. Run-Flats vega meira og eru með óvenju stífa hliðarvegg. Helgikappar geta mjög auðveldlega skipt út lausum dekkjum sínum fyrir slétt keppnisdekk á brautinni, sem gerir þau aðlaðandi jafnvel fyrir þessa tegund neytenda.