Hvað þýðir Check Engine viðvörunarljósið?

Check Engine ljósið þýðir að það er vandamál með vél bílsins. Þetta getur verið vegna bilaðra kerta eða bilaða skynjara.

Frá því snemma á níunda áratugnum hefur athugavélarljósið verið að finna á næstum öllum bílum. Vélareftirlitsvísir hefur verið innleiddur til að reyna að halda vélum gangandi á skilvirkan hátt og draga úr eldsneytisnotkun. Þegar þú keyrir fylgist tölva bílsins með ýmsum þáttum varðandi afköst vélar og útblásturs til að ákvarða hvort allt virki rétt. Allt óeðlilegt og tölvan mun kveikja á ljósi til að láta ökumann vita að bilun hafi fundist. Skoðaðu nokkur greiningartæki fyrir ökutæki með ProCarReviews OBD80 ráðleggingum til að hjálpa þér að finna vandamálið sem þú hefur fundið.

Þó að mörgum líki ekki við vélarljósið og hafi tilhneigingu til að hunsa það, getur athugavélarljósið verið mjög gagnleg viðvörun ef þú skilur hvað það þýðir.

Hvað þýðir athuga vélarljósið?

Eins og fyrr segir var aðalástæðan fyrir því að ljósið var kynnt fyrst til að reyna að gera vélarnar eins skilvirkar og hægt er. Í fyrsta skipti sem þú ræsir vélina ætti gaumljósið að kvikna í nokkrar sekúndur til að ganga úr skugga um að lampinn virki. Þú ættir að skipta um ljósaperu ef þú sérð hana ekki kvikna við ræsingu. Ef ljósið logar eftir ræsingu hefur tölvan fundið vandamál einhvers staðar og hefur geymt kóða í minni til að hjálpa til við að bera kennsl á vandamálið.

Nokkrar algengar ástæður þess að ljósið kviknar eru biluð kerti, bilaðir vélskynjarar eða jafnvel laus bensínlok. Athugaðu fyrst gaslokið og gakktu úr skugga um að það sé að fullu hert. Ef bensínlokið er ekki vandamálið þarftu að stinga skannanum í bílinn og lesa kóðann til að komast að því hvað er að gerast. Venjulega er vandamálið frekar smávægilegt, en aldrei ætti að hunsa þetta viðvörunarmerki þar sem lítil vandamál hafa tilhneigingu til að aukast í stærri og kostnaðarsamari ef hunsað.

Ef þú sérð þetta ljós einhvern tímann blikka, bendir það til alvarlegs bilunar í vélinni. Þú verður að stoppa eins fljótt og örugglega og hægt er og slökkva á vélinni. Bilun getur valdið því að óbrennt eldsneyti komist inn í útblásturskerfið og síðan í hvarfakútinn. Hvarfakútur virkar venjulega við nokkur hundruð gráður, þannig að eldsneytinu er brennt inni í útblæstrinum, sem hækkar hitastigið enn frekar. Of mikill hiti og hvarfakúturinn brennur fljótt út og þú þarft að borga dýrt fyrir viðgerðir. Í slíkum aðstæðum ætti að draga ökutækið til að koma í veg fyrir alvarlegar skemmdir.

Er óhætt að keyra með kveikt á vélarljósinu?

Jafnvel þótt þessi vísir kvikni þýðir það ekki að bilun sé í gangi. Ákveðnar bilanir geta aðeins komið upp af og til, en vísirinn verður áfram á þar til ákveðnar færibreytur eru uppfylltar. Venjulega er um venjulegan akstur að ræða og ef engar bilanir finnast í einhvern tíma slekkur tölvan ljósið sjálfkrafa. Það er alltaf best að athuga ljósin, en stundum getur akstur eðlilega í nokkra daga slökkt ljósin og þú sérð þau ekki aftur.

Ef þú tekur eftir mismun á því hvernig þú keyrir bílinn þinn eru líkurnar á því að ljósin slekkur ekki fyrr en vandamálið er lagað, en þá ættirðu ekki að hunsa þessa viðvörun. Eins og fram hefur komið, ef ljósið blikkar, er raunverulegur möguleiki á alvarlegum skemmdum og þú ættir ekki að aka ökutækinu fyrr en vandamálið hefur verið leyst.

Ef kveikt er á vélarljósinu þínu og þú vilt vita hvers vegna, þá eru löggiltir tæknimenn okkar til staðar til að hjálpa þér að ákvarða orsök vandans.