Það sem þú þarft að athuga í bílnum fyrir ferðina
Svo að bíllinn brjóti þig ekki óvænt á ferðalagi (og sérstaklega langri), ættir þú að framkvæma nokkrar einfaldar en mikilvægar aðgerðir áður en þú byrjar.
Reyndur ökumaður, sérstaklega sá sem byrjaði akstursferil sinn á einhverju eins og Zhiguli "klassískum", "meislum" eða fornum erlendum bíl, hefur ákveðna aðferð "grafið á undirberki" sem á undan brottför frá bílastæðinu. Enda var það notkun þess á sínum tíma sem gerði það að verkum að hægt væri að vona að hægt væri að komast á áfangastað án tæknibrellur. Og núna, þegar jafnvel tiltölulega ódýrir bílar eru að verða flóknari og flóknari frá tæknilegu sjónarhorni og þar af leiðandi brothættari, er slíkt „forskotathöfn“ aftur að verða brýnt mál.
Hvað á bílstjórinn að gera fyrir ferðina? Í fyrsta lagi, ef bíllinn er ekki í bílskúrnum, heldur í garðinum eða á bílastæðinu, er þess virði að fara í kringum hann og skoða hann vandlega með tilliti til skemmda á líkamanum. Það eru nógu margir elskendur til að "mala" bíl einhvers annars og fela sig frá ábyrgð. Ef það gerist þarf að fresta ferðinni að minnsta kosti þar til atvikið hefur verið skráð hjá lögreglu. Eftir að hafa gengið úr skugga um að enginn hafi skemmt eign þína meðan á bílastæðinu stóð, lítum við undir „svalann“. Lekur einhver vökvi úr bílnum? Á sama tíma er alls ekki nauðsynlegt að margra lítra pollur sé undir botninum.
Eftir að hafa fundið jafnvel lítinn blett á gangstéttinni undir bílnum þar sem hann var ekki þar í gær á meðan á bílastæði stóð, ættir þú að fara strax á bílaþjónustu. Þegar öllu er á botninn hvolft getur jafnvel mjög lítill leki verið boðberi mjög stór vandamál.
Dæmigert mistök margra jafnvel reyndra ökumanna eru að huga ekki að hjólunum fyrir ferðina. Dekk sem hefur verið flatt á meðan það er lagt getur alveg losað sig við akstur. Fyrir vikið, í stað þess að eyri viðgerð á gati, muntu „fá“ að minnsta kosti að kaupa nýtt hjól og líklega disk. Já, og ekki langt frá slysinu - með sprungið dekk.
Næst setjumst við undir stýri og setjum vélina í gang. Ef einhver af vísbendingunum er eftir á spjaldinu eftir að hafa byrjað, er betra að hætta við ferðina og laga vandamálið. Ef í þessum skilningi er allt í lagi, metum við eldsneytisstigið í tankinum - hvað ef það er kominn tími til að fylla eldsneyti? Að því loknu kveikjum við á lágljósinu og "neyðargenginu" og förum út úr bílnum - til að athuga hvort kveikt sé á öllum þessum lampum. Við stjórnum afköstum bremsuljósa með því að horfa í baksýnisspeglana - ljós þeirra endurkastast venjulega annað hvort í ljósfræði bíls sem er lagt fyrir aftan eða frá hlutum í kring. Einnig ætti að athuga staðsetningu baksýnisspeglana sem nefndir eru hér að ofan - hvað ef einhver „vinsamleg manneskja“ bretti þá saman á leið framhjá? Ennfremur, ef allt er í lagi, geturðu lokað hurðunum til öryggis og farið af stað.
