Hvað er betra sjálfvirkt eða CVT

Eftir því sem bílar verða aðgengilegri fyrir fleiri kaupendur verður aksturinn líka auðveldari. Það er heilmikið verkefni að skipta um gír á beinskiptingu og verkfræðingar eru að finna leiðir til að forða venjulegum kaupendum frá því að þurfa að kafa ofan í blæbrigði þess að skipta úr hærri í lægri gír, gasa aftur og leika sér stöðugt með bensín- og kúplingarfótlinum.

Samhliða hefðbundinni vélfræði verða sjálfskiptingar og CVT sífellt vinsælli. Hvað er betra - CVT eða sjálfskipting?

Það er ótvírætt erfitt að svara spurningunni, þú getur aðeins gefið upp kosti og galla hvors kerfisins, og kaupendur verða að ákveða sjálfir hvað þeir kjósa - sparnað, einfaldleika eða kraft.

Sjálfskipting

Kostir:

• með sjálfskiptingu þarftu ekki að hugsa um hvernig á að kreista kúplinguna almennilega, bíllinn fer af stað án þess að rykkjast;
• það sama gerist þegar skipt er úr einum gír í annan - það er engin þörf á að skipta yfir í hlutlausan gír, losa gas og kreista kúplinguna - vökvakúplingin gerir allt fyrir þig, þú hefur bara tíma til að skipta úr gír í gír;
• í samræmi við það, þegar það er engin kúpling, hverfur öll hætta á að hún „brotni“, sem gerist oft hjá byrjendum á handskiptingu;
• vélarslit minnkar;
• fyrir akstur í borginni er sjálfvirka vélin tilvalin, auk þess sem eldsneytissparnaður er áþreifanlegur.

Gallar við sjálfskiptingu:

• Sjálfskiptingin er ekki frábrugðin gangverki eins og sést á eiginleikum bíls með sjálfskiptingu - hröðun upp í hundruð á sjálfskiptingu tekur lengri tíma;
• aukin olíunotkun - 8-10 lítrar, og þú þarft að skipta um það oftar, og það er ekki ódýrt;
• fyrir utan borgina eyðir vélin meira eldsneyti;
• viðgerðir eru dýrar.

CVT

Variatorinn hefur alls engin gír, svo að læra að stjórna er alls ekki erfitt.

Kostir breytileikans:

• sléttur gangur - engin rykk þegar ræst er og skipt um gír;
• vélin endist lengur, engin hætta er á að „brenna“ kúplinguna;
• eldsneytisnotkun er minni en fyrir beinskiptingu og sjálfskiptingu;
• bíllinn hraðar kraftmikinn og hratt.

Ókostir breytileikans koma aðallega niður á viðhaldsvandamálum:

• mjög fáir sérfræðingar, hver um sig, og viðgerðir verða dýrar;
• reglulega þarf að skipta um reimdrif á milli drifsins og drifsins - beltið sjálft er dýrt;
• mjög dýr olíu og þó ekki þurfi að skipta um hana eins oft og í sjálfskiptingu þarf að velja mjög vandlega og nákvæmlega þá sem framleiðandinn mælir með.

Samtals

Variatorinn er örugglega betri, þetta er staðfest af fjölmörgum reynsluakstri. En viðhald er frekar kostnaðarsamt. Ef þú velur á milli sjálfskiptingar og skiptingar skaltu spyrja fyrirfram um þjónustuskilmála og framboð á sérfræðingum í borginni þinni.

Hleður ...