Hvað það er? Orsakir og afleiðingar
Oft koma upp vélarvandamál vegna þess að hlutföll eldsneytis-loftblöndunnar eru brotin.
Helst ætti einn skammtur af TVS að innihalda:
- 14,7 hlutar af lofti;
- 1 hluti bensíns.
Í grófum dráttum ættu 1 lítrar af lofti að falla á 14,7 lítra af bensíni. Karburatorinn eða innspýtingarkerfið ber ábyrgð á nákvæmri samsetningu eldsneytissamsetninganna. Við mismunandi aðstæður getur rafeindastýringin verið ábyrg fyrir því að útbúa blönduna í mismunandi hlutföllum, til dæmis þegar nauðsynlegt er að auka grip eða öfugt, skipta yfir í hagkvæmari neysluham.
Ef hlutföllin eru brotin vegna ýmissa bilana í inndælingarkerfinu geturðu fengið:
- lélegar eldsneytissamstæður - loftrúmmálið fer yfir sett gildi;
- ríkur sjónvörp - meira bensín en þarf.
Ef bíllinn þinn er búinn lambdasona, sem við ræddum um á Vodi.su, mun aksturstölvan strax gefa upp villur undir eftirfarandi kóða:
- P0171 - léleg eldsneytissamstæður;
- P0172 - ríkur loft-eldsneytisblanda.
Allt þetta mun strax hafa áhrif á virkni vélarinnar.
Helstu merki um magra blöndu
Helstu vandamál:
- ofhitnun hreyfilsins;
- misræmi tímasetningar ventla;
- verulega minnkun á gripi.
Einnig er hægt að ákvarða magra blönduna með einkennandi merkjum á kertum, við skrifuðum líka um þetta á Vodi.su. Svo, ljósgrátt eða hvítleitt sót gefur til kynna að eldsneytiseiningarnar séu tæmdar. Með tímanum geta kerta rafskaut bráðnað vegna stöðugs hás hitastigs.
Alvarlegra vandamál er hins vegar ofhitnun vélarinnar og þar af leiðandi brennsla á stimplum og ventlum. Vélin ofhitnar vegna þess að magurt bensín með hátt súrefnisinnihald þarf hærra hitastig til að brenna. Auk þess brennur ekki allt bensín út og fer ásamt útblástursloftunum inn í útblástursgreinina og lengra inn í útblásturskerfið.
Sprengingar, hvellur, högg í resonator - þetta eru allt merki um magra blöndu.
Þess má geta að þó svo alvarleg vandamál bíði eiganda bílsins mun vélin samt virka. Ef hlutföll súrefnis á móti bensíni breytast í 30 á móti einu mun vélin varla geta ræst. Eða það stöðvast af sjálfu sér.
Létt blanda á HBO
Svipaðar aðstæður koma einnig upp í þeim tilfellum þar sem gashylki er komið fyrir á bílnum. Hlutfall gass (própans, bútans, metans) á móti lofti ætti að vera 16.5 hlutar lofts á móti gasi.
Afleiðingar þess að minna gas fer inn í brunahólfið en það ætti að vera eru þær sömu og í bensínvélum:
- ofhitnun;
- tap á gripi, sérstaklega ef þú ferð niður á við;
- sprenging í útblásturskerfinu vegna ófullkominnar brennslu á loftkenndu eldsneyti.
Borðtölvan mun einnig sýna villukóða P0171. Þú getur losað þig við bilunina með því að endurstilla gasuppsetninguna eða breyta stillingum á korti stýrieininga.
Þú þarft einnig að athuga inndælingarkerfið. Ein algengasta orsök þess að magur blöndu lofts og eldsneytis (bensín eða LPG) fer inn í vél er stíflaðir inndælingarstútar. Í þessu tilviki gæti ein af mögulegum lausnum verið að hreinsa þau.
Hleður ...
