hvað er þetta á kassanum? O/D

Sjálfskipting er frábrugðin handskiptingu að því leyti að gírskipting á sér stað sjálfkrafa. Rafeindastýringin sjálf velur ákjósanlegan akstursstillingu fyrir ákveðnar aðstæður. Ökumaðurinn ýtir hins vegar einfaldlega á bensín- eða bremsupedalana en hann þarf ekki að kreista kúplinguna og velja æskilegan hraðastillingu með eigin höndum. Þetta er helsti kosturinn við að keyra bíla með sjálfskiptingu.

Ef þú átt slíkan bíl hefur þú líklega tekið eftir Overdrive og Kickdown stillingunum. Við höfum þegar lýst því hvað Kickdown er á Vodi.su vefsíðunni og í greininni í dag munum við reyna að komast að því hvað overdrive er:

• Hvernig virkar hann;
• hvernig á að nota overdrive;
• kostir og gallar, eins og fram kemur á nothæfi sjálfskiptingar.

Tilgangur

Ef kickdown er hliðstætt niðurgírskiptingu á vélbúnaðinum, sem er virkjuð þegar hámarks vélarafl er nauðsynlegt fyrir harða hröðun, til dæmis, þá er overdrive akkúrat andstæðan. Þessi stilling er hliðstæð fimmta yfirgírnum á beinskiptingu.

Þegar kveikt er á þessari stillingu kviknar O/D ON ljósið á mælaborðinu en ef slökkt er á því kviknar á O/D OFF merkið. Hægt er að kveikja á overdrive sjálfstætt með því að nota samsvarandi hnapp á valtarstönginni. Það getur líka kviknað sjálfkrafa þegar bíllinn flýtir sér á þjóðveginum og keyrir á einum stöðugum hraða í langan tíma.

Þú getur slökkt á því á mismunandi vegu:

• með því að ýta á bremsupedalinn skiptir kassinn um leið yfir í 4. gír;
• með því að ýta á hnappinn á valtakkanum;
• með því að ýta snöggt á bensínpedalinn, þegar þú þarft að auka hraðann verulega, á sama tíma, að jafnaði, byrjar Kickdown-stillingin að virka.

Í engu tilviki ættir þú að kveikja á yfirgír ef þú ert að aka utan vega eða draga eftirvagn. Að auki er slökkt á þessari stillingu notað þegar hemlað er á vélinni, það er að skipta úr hærri til lægri stillingu í röð.

Þannig er Overdrive mjög gagnlegur eiginleiki sjálfskiptingar þar sem hann gerir þér kleift að skipta yfir í hagkvæmari akstursstillingu vélarinnar.

Hvenær ætti að virkja yfirdrif?

Í fyrsta lagi ætti að segja að ólíkt Kickdown valkostinum þarf ekki að kveikja á overdrive reglulega. Það er, fræðilega séð, er aldrei hægt að kveikja á honum og það mun ekki endurspeglast neikvætt á sjálfskiptingu og alla vélina í heild.

Taktu eftir einu í viðbót. Almennt er talið að O/D ON eyði umtalsvert minna eldsneyti. Þetta á þó aðeins við ef ekið er á hraða á bilinu 60-90 km/klst. Ef þú ferð á þjóðvegi á 100-130 km / klst, þá mun eldsneytið eyða mjög sómasamlega.

Sérfræðingar mæla með því að nota þessa stillingu í borginni eingöngu til langtímaaksturs á jöfnum hraða. Ef venjulegar aðstæður myndast: þú ert að keyra í þéttum straumi eftir hægfara brekku á meðalhraða á bilinu 40-60 km / klst, þá með virkum OD mun umskiptin yfir í einn eða annan hraða aðeins eiga sér stað ef vélin nær tilskilinn hraða. Þetta þýðir að þú munt ekki geta hraðað hratt og því síður hægt á þér. Við þessar aðstæður er því betra að slökkva á OD svo sjálfskiptingin gangi sléttari.

Það er ekki alltaf auðvelt fyrir byrjendur að skilja þessa aðgerð af eigin reynslu, en það eru staðlaðar aðstæður þegar mælt er með því að nota hana:

• þegar ferðast er út úr bænum á langri ferð á þjóðveginum;
• þegar ekið er á jöfnum hraða;
• þegar ekið er á 100-120 km hraða á hraðbrautinni.

OD gerir þér kleift að njóta mjúkrar aksturs og þæginda við akstur. En ef þú vilt frekar árásargjarnan akstursmáta, flýta þér og bremsa hratt, taka fram úr og svo framvegis, þá er ekki ráðlegt að nota OD, þar sem það slitnar hraðar út kassann.

Hvenær er slökkt á overdrive?

Það eru engin sérstök ráð um þetta mál, en framleiðandinn sjálfur mælir ekki með því að nota OD í slíkum tilvikum:

• akstur í löngum hækkunum og lækkunum þegar vélin gengur á fullu afli;
• þegar ekið er framúr á þjóðveginum - bensínpedalinn í gólfið og sjálfvirkt innifalið Kickdown;
• þegar ekið er um borgina, ef hraðinn fer ekki yfir 50-60 km/klst (fer eftir tiltekinni gerð bíls).

Ef þú ert að keyra eftir þjóðveginum og neyðist til að taka fram úr, þá þarftu aðeins að slökkva á OD með því að ýta snögglega á bensíngjöfina. Með því að taka höndina af stýrinu og ýta á takkann á valtakkanum er hætta á að þú missir stjórn á umferðarástandinu sem hefur alvarlegar afleiðingar í för með sér.

Kostir og gallar

Kostirnir eru sem hér segir:

• mýkri gangur vélarinnar á lágum hraða;
• hagkvæm bensínnotkun á hraða frá 60 til 100 km / klst;
• vélin og sjálfskiptingin slitna hægar;
• þægindi þegar ekið er um langar vegalengdir.

Það eru líka margir gallar:

• flestar sjálfskiptingar bjóða ekki upp á möguleika á að hafna OD, það er, það kveikir á sjálfu sér, jafnvel þótt þú náir nauðsynlegum hraða í stuttan tíma;
• í borginni á lágum hraða er það nánast ónýtt;
• þegar kveikt og slökkt er oft, finnst greinilega ýta frá torque converter lokun, og það er ekki gott;
• ferlið við hemlun hreyfils verður flóknara, sem er nauðsynlegt, td þegar ekið er á hálku.

Sem betur fer er OD ekki venjuleg akstursstilling. Þú getur aldrei notað það, en vegna þessa muntu heldur ekki geta notað fulla virkni eigin bíls. Í einu orði sagt, með snjöllri nálgun, er hvaða aðgerð sem er gagnleg.

Hleður ...