Hvað er það að banka?
Vélarhögg þýðir aldrei neitt gott og er því miður merki um að við eigum eftir að eyða miklum peningum á næstunni.
Til þess að fá sem fæst þeirra er nauðsynlegt að gera rétta greiningu.
Vélin er mjög flókið vélbúnaður og það eru margar bilanir í henni. Eitt af merki um skemmdir er högg sem passar ekki við venjulegan vélarhljóð. Þegar köld vél er ræst er hljóðstigið mun hærra en þegar kveikt er á tækinu. 
hitað upp að vinnsluhita. Þetta á við um dísilvélar sem einkennast af lítilli vinnumenningu eftir gangsetningu. Þetta er eðlilegt og þú ættir ekki að hafa áhyggjur af því. Hins vegar, þegar eftir nokkrar eða nokkrar sekúndur, eða þar til vélin hefur hitnað, heyrist málmhögg nálægt ventlalokinu, bendir það til skemmda á vökvalyftunum. Ástæðan fyrir þessu getur líka verið röng olía eða olía sem ekki hefur verið skipt um í langan tíma. Slíkt högg heyrist jafnvel ef vökvastilling er ekki fyrir hendi. Þá þarftu að stilla ventlabilið. Þessi atburður kostar á milli 30 og 500 PLN, allt eftir fylgikvillum.
Því miður getur komið í ljós að orsök þess að ventlalokið bankar er skemmd knastás, eða öllu heldur kubbarnir sem opna ventlana. Ný rúlla er dýr, svo þú getur reynt að endurheimta hana (á milli 30 og 50 PLN á kambur) eða keypt notaðan.
Metallic bank getur einnig átt sér stað þegar vélin er heit. Ef þeir eiga sér stað undir álagi og lágum snúningshraða vélarinnar, þá er þetta hjartsláttur bruni sem verður í bensínvél sem keyrir á lággæða eldsneyti eða þegar kveikjutíminn er rangt stilltur. Einnig undir álagi, hvort sem vélin er heit eða ekki, láta hlaupin og stimplapinninn finna fyrir sér. Hljóðið verður deyft og dempað og skýrara við álag, en hverfur alveg þegar þú sleppir fætinum af bensínpedalnum. Pinninn mun heyrast fyrir ofan og skotfærin fyrir neðan vélina. 
Greining er mjög erfið vegna mikils hávaða sem vélin gefur frá sér. Hlustunarsjá mun hjálpa þér mikið, þökk sé því að þú getur hlustað nákvæmlega á vélina.
Tímaaksturinn getur líka verið hávær. Slitin keðja mun valda einkennandi rysli. Ekki skipta um keðju strax, þar sem hávaðasamur gangur getur stafað af skemmdum strekkjara eða of lágum olíuþrýstingi, sem hefur afgerandi áhrif á spennu keðjunnar.
Ýmis hljóð geta einnig komið frá aukahlutum, strekkjara legum eða lausum V-reitum. En þessi hljóð eru mjög einkennandi, þannig að góður vélvirki ætti ekki að eiga í erfiðleikum með að greina rétt.
