Hvað skal gera? Hvernig á að skrá sig og hjóla?

Það er stórmál að kaupa notaðan bíl. Við höfum þegar skoðað á Vodi.su ýmsa möguleika til að kaupa ökutæki, auk þess sem skiptir höfuðmáli. Í fyrsta lagi hafa allir kaupendur áhuga á góðu tæknilegu ástandi bílsins. Í öðru lagi er nauðsynlegt að athuga vandlega og semja öll nauðsynleg skjöl: sölusamning, OSAGO og CASCO, COP (STS), greiningarkort.

Aðalskjal hvers farartækis er TCP - þetta er það sama og vegabréf fyrir mann. Hins vegar eru aðstæður þegar einstaklingur, annaðhvort af fáfræði eða af einhverjum öðrum ástæðum, eignast bíl án titils. Og án þessa skjals verður skráning bíls erfið og í sumum tilfellum jafnvel ómöguleg.

Hverjar eru ástæðurnar fyrir fjarveru PTS?

Það geta verið margar ástæður fyrir því að hafa ekki vegabréf fyrir ökutæki:

• láns- eða veðbíll, vegabréfið er í bankanum;
• bílahönnuður - ökutæki sem er algjörlega sett saman úr "vinstri" varahlutum;
• bílnum er stolið og hugsanlega leitað;
• banalt tap.

Það eru margar aðstæður í lífinu. Svo eru ýmis svikakerfi algeng, til dæmis þegar þér er selt lánsbíll, fyrrverandi eigendur hverfa, skjölin reynast fölsuð og safnarar byrja að hringja í þig.

Þú getur leyst þetta vandamál með aðkomu lögreglunnar, en þú verður að eyða miklum taugum. Til að forðast slík atvik, athugaðu bílinn vandlega með VIN kóða. Ef bíllinn var skráður á yfirráðasvæði Rússlands, þá er sannprófunarþjónustan algerlega ókeypis í gegnum opinbera vefsíðu umferðarlögreglunnar. Einnig er hægt að athuga ökutækið með ökuskírteinisnúmeri eða skráningarnúmerum.

Jafnvel þó að bíllinn hafi verið fluttur erlendis frá, þá er ekki erfitt að athuga hann með VIN kóða, hins vegar þarftu að eyða um 5 evrur fyrir að athuga hann í gegnum ESB, Bandaríkin eða hvaða bílagagnagrunn sem er.

Ef bílnum reynist stolið, þá verður þú að útskýra fyrir lögreglunni í langan tíma hvernig og hvar þú keyptir hann. Haltu því öll skjöl, og sérstaklega DKP - sölusamninginn. Þó að ef fyrrverandi eigandi birtist, þá verður þú líklega að skilja við bílinn og hugsa sjálfstætt um málið að finna svindlara og fá bætur frá þeim fyrir vandamál þín.

PTS bati

Auðvelt er að endurheimta hvaða skjal sem er, en aðeins með því skilyrði að bíllinn hafi verið keyptur á löglegan hátt. Svo skulum við íhuga einfaldasta málið - fyrrverandi eigandi einfaldlega missti skjölin sín.

Þú þarft að fara til MREO umferðarlögreglunnar á þínu svæði og hafa eftirfarandi pakka af skjölum í höndum þínum:

• DKP (æskilegt er að taka afrit og þinglýsa), samningurinn verður að vera rétt gerður;
• kvittun fyrir greiðslu peninga fyrir ökutækið;
• athöfn um samþykki/flutning.

Gríptu öll önnur tiltæk skjöl. Þú þarft einnig að leggja fram persónulegt vegabréf eða annað skjal til að staðfesta auðkenni þitt. Bíllinn verður sendur til sérfræðings sem mun sannreyna VIN kóða, undirvagn og líkamsnúmer. Næst verður þú að skrifa ítarlega skýringu um aðstæður þar sem TCP tapist eða er ekki til. Best væri ef seljandinn sjálfur skrifar slíka athugasemd í upphafi, þá ættir þú ekki að hafa neinar frekari spurningar.

Skrifaðu síðan umsókn um endurreisn TCP og borgaðu allar nauðsynlegar ríkisskyldur:

• afrit TCP - 1650 rúblur;
• framleiðsla á nýjum COP - 850 rúblur;
• útgáfu nýrra númera - 2850 rúblur, eða 850 rúblur. á sama tíma og þau gömlu eru geymd.

Eins og þú sérð er þetta ferli ekki of flókið heldur dýrt, svo biðjið fyrrverandi eiganda um viðbótarafslátt fyrirfram.

Gefðu gaum að þessu augnabliki:

Frá og með 1. júlí 2017 verða TCP á pappír afnumin og öll gögn færð inn í sérstakan rafrænan gagnagrunn. Í samræmi við það mun spurningin um fjarveru PTS hverfa af sjálfu sér. Í Rússlandi verður sami háttur hafður á og hefur lengi verið starfræktur í ESB-löndunum.

Erfiðari aðstæður

Á alveg lagalegum forsendum er hægt að kaupa bíl án eignarréttar, sem er veðsettur eða keyptur á lánsfé.

Allt er leyst mjög einfaldlega:

• gerður hefðbundinn sölu- og kaupsamningur;
• þú og seljandinn fara í bankann og borga afganginn af lánsupphæðinni;
• gefa fyrri eiganda mismuninn.

Vegabréfinu þínu er strax skilað til bankans og þú ferð til skráningardeildar umferðarlögreglunnar til að fara í gegnum alla síðari málsmeðferðina við endurskráningu og skráningu bílsins.

En vandamál geta komið upp ef seljandi viðurkennir ekki að bíllinn sé færður og TCP verður falsað. Því miður er ómögulegt að brjótast í gegnum slíkan bíl í almennum gagnagrunni, þar sem enn er enginn rafrænn gagnagrunnur yfir lánabíla í Rússlandi. Við höfum þegar velt fyrir okkur svipuðu máli á Vodi.su: þú verður að skrifa yfirlýsingu til lögreglu, framvísa öllum gögnum og krefjast greiðslu vaxta með sölu á eign fyrrverandi eiganda.

Það er enn erfiðara fyrir þá sem kaupa stolinn bíl eða „glæpamann“. Það er þess virði að taka fram að þessi framkvæmd er mjög algeng, til dæmis í Austurlöndum fjær eða á landamærasvæðum. Það er frekar erfitt að bjóða upp á eina lausn þar sem aðstæður geta verið mjög mismunandi. Ef upp komst er hægt að leggja háar sektir á eigandann og einfaldlega hægt að taka ökutækið til baka.

Sem betur fer eru margar leiðir til í dag til að athuga lögmæti bíls. Hafna grunsamlegum sölutilboðum án titils eða með tvíteknum titli.

Hleður ...