Hvað gerist ef þú fyllir á olíu í staðinn fyrir frostlög
efni
Orsök brunalyktarinnar er frostlögurinn sem fer í olíuna. Aukinn styrkur aðskotaefnis leiðir til þess að áberandi eftirbragð af bruna kemur fram. Þetta er örugg leið til að ákvarða hvort það sé leki.
Ef þú hellir olíu í staðinn fyrir frostlegi, við fyrstu sýn, mun ekkert hræðilegt gerast. Aðeins kælikerfið er ekki hannað fyrir slíkar tilraunir. Þéttleiki olíukennda efnisins er hærri en frostlögur og hitaleiðni er verri.
Getur olía farið í frostlög
Olía fer í frostlög af ýmsum ástæðum. Venjulega gerist þetta vegna skemmda eða aflögunar hluta, sem leiðir til brots á þéttleika. Að hunsa vandamál ógnar kerfisbundinni þenslu.
Afleiðingarnar fyrir bílinn geta verið ömurlegar:
- hratt slit og tæringu á legum;
- aflögun og eyðilegging þéttinga;
- sía stífla;
- bilun í mótor.
Hvað veldur því að mengunarefni berast inn í kælikerfið
Bilun í strokkahaus er aðalástæðan fyrir því að olía fer í frostlög. Hugsanleg vandamál:
- tæringu málmhluta;
- litlar sprungur, flögur og rispur;
- slit á þéttingu;
- aflögun hluta.
Aðrar orsakir bilunar:
- vélrænni bilun í olíukælir eða ofn;
- dæluafskriftir;
- skemmdir á tanki;
- aflögun ofnsins eða röranna;
- sía stífla;
- slit á þéttingu varmaskipta.
Ef olíu er bætt við í stað frostlögs mun það smám saman trufla virkni kælikerfisins.
Frost frost
Merki um að olía fari úr kælikerfinu
Helstu einkennin sem hjálpa þér að skilja að frostlögur fer í olíu:
- Vökvinn hefur breytt um lit og þéttleika. Kæling virkar vegna gagnsæs kælimiðils af ákveðnum lit. Það kann að dökkna, en venjulega er þetta langt ferli. Ef liturinn breyttist fyrir tímann, og samsetningin byrjaði að bætast við og þykkna, er ástæðan olían sem fór í frostlöginn.
- Feitublettir hafa birst á yfirborði geymisins og/eða kælivökva. Að jafnaði er hægt að þekkja þá með berum augum.
- Ef þú hellir olíu í frostlög myndast fleyti þegar það er blandað. Út á við líkist það seigfljótandi majónesi sem sest á innra yfirborð.
- Hröð ofhitnun. Vegna erlendra óhreininda kólnar vökvinn verr. Hitaleiðni mun lækka og þrýstingur fer að hækka. Þetta er ástæðan fyrir því að olían í tankinum þrýstir á frostlöginn og þess vegna byrjar sá síðarnefndi að renna út.
- Prófaðu að sleppa samsetningunni aðeins í lófann og nudda hana. Óþynnt kælimiðill er fljótandi og skilur ekki eftir sig rákir, það gufar vel upp.
Hvernig á að laga ástandið þegar þú hellir olíu í frostlög
Ef olíunni í frostlögnum er hellt fyrir slysni þarftu að þrífa kerfið. Frostvörn er þyngri, þannig að í nokkurn tíma mun fitugt lag vera eftir á yfirborði þess. Til að fjarlægja þetta skaltu dæla umfram efni varlega út með langri sprautu.
Frostefni í stað olíu
Ef olían sem hellt er í kælivökvann hefur þegar leyst upp þarftu að:
- Aftengdu geyminn og fargaðu mengaða frostlögnum. Skolaðu ílátið vandlega áður en þú hellir nýjum frostlegi.
- Þegar það er enginn tankur fer vökvinn beint inn í ofninn. Áreiðanlegasti kosturinn er að skipta um það alveg. Ekki er útilokað að taka í sundur og þrífa ofnalagnir undir miklum vatnsþrýstingi.
Það ætti að skilja að ef bíllinn fer í gang verður þú að skola allt kerfið:
- Bættu sérhæfðu hreinsiefni við frostlöginn. Kveiktu á vélinni í 5-10 mínútur til að hita hana upp og ræsa kælana.
- Fjarlægðu kælimiðilinn í gegnum frárennslisgatið. Eftir það þarf að taka kælikerfið í sundur. Fjarlægðu óhreinindi úr hlutunum og skiptu um þéttingar ef nauðsyn krefur.
- Fjarlægðu þenslutankinn. Skiptu um ílátið fyrir nýtt eða hreinsaðu vandlega, skolaðu allt áður en það er sett aftur í.
- Helltu eimuðu vatni í tankinn, keyrðu bílinn í 10 mínútur í viðbót og tæmdu vökvann. Endurtaktu skref 2-4 þar til tæmd vökvinn verður tær.
Fyrir faglega aðstoð, hafðu samband við þjónustustöðina. Staðreyndin er sú að ef fyllt er á olíu í stað frostlegs eykst álagið á dæluna margfalt. Feit filma myndast á yfirborðinu sem dregur úr kælingu.
