Hvað gerist ef þú blandar saman rafhlöðupunktum bílsins

Flestir bíleigendur eru þess fullvissir аккумулятор - einfalt tæki og það ættu ekki að vera vandamál með notkun þess. Einu mistökin sem bíða eftir ökumönnum eru möguleikarnir á því að rugla skautana þegar þeir hlaða eða setja rafhlöðuna á vélina. Í nútíma bílum er jákvæða flugstöðin stærri að stærð, svo jafnvel þegar hún er sett upp í algjöru myrkri er auðvelt að greina hana með snertingu.

Þú getur hins vegar lent í óþægilegum aðstæðum þegar þú setur rafhlöðu í gamalt farartæki sem og þegar þú hleður eða kveikir í sígarettu.

Lesa meira hér: hvernig á að kveikja almennilega í bíl úr öðrum bíl.

Alligator klemmur eru af sömu stærð og því er auðvelt að tengja þær í plús og mínus. Afleiðingar viðsnúnings pólunar eru mismunandi eftir aðstæðum og gerðum ökutækis.

Afleiðingar af röngri tengingu rafhlöðunnar á vélinni

Sorglegasta atburðarásin er upphafið vél með rangtengt rafhlöðu. Umfang „ógæfunnar“ veltur á viðbragðshraða bílstjórans og bílgerðarinnar. Eftirfarandi vandamál geta komið upp:

1. Lokun. Í 100% tilvika fylgir skammhlaup að ræsa vélina með ranglega settri rafhlöðu. Neistar birtast við samskeytin, smellur heyrist og jafnvel reykur kemur út. Frekari þróun atburða veltur á athygli og viðbragðsflýti ökumannsins. Ef þú slökkvar strax á kveikjunni og stöðvar mótorinn geturðu komist af með „lítið blóð“: vírarnir bráðna og þá mun öryggið brenna út. Í þessu tilfelli er nægjanlegt að skipta um öryggi og vír.
2. Kveikja. Að hunsa neistann leiðir til elds undir hettunni. Þunnir vírar bráðna og kvikna fljótt. Í ljósi nálægðar bensíns og olíu er eldhættan mjög mikil.
3. Brot á ECU. Bilun í rafeindatækni er jafn alvarleg afleiðing af tengivillu. Eftir án rafræns „heila“ mun bíllinn einfaldlega hætta að virka. ECU viðgerð ógnar eiganda bílsins með alvarlegum efniskostnaði.
4. Minni rafhlaða máttur. Ef rafhlöðuplöturnar eru rangt tengdar fara þær í „ofakstur“ og byrja að molna. Afleiðing þessa neikvæða ferils er lækkun rafhlöðunnar.
5. Bilun í rafallinum. Í besta falli mun díóða brúin fyrst brenna út ef hún er sett upp á rafalinn. Ef ekki mun öfug pólun leiða til þess að rafall brennur út. Rafhlöðuljósið á spjaldinu logar. Þetta mun þýða að skipta þarf um rafalinn.

Röng rafhlöðutenging við hleðslu

Líkurnar á röngri tengingu skautanna meðan rafhlaðan er hlaðin eru miklu meiri. En þegar það er sett upp í vélinni, þar sem enginn sjónrænn munur er á skautunum „hleðslutækjanna“. Þróun atburða í þessu tilfelli getur verið önnur. Í gæðum hleðslutæki öryggið mun fjúka og ferlið mun eyðast af sjálfu sér. Allt sem eftir er er að skipta um öryggi og hlaða rafhlöðuna ef hún er rétt tengd. Að nota ódýran kínverskan hleðslutæki mun leiða til þess að hann bilar að fullu.

Í sumum tilfellum hjálpar öryggið ekki og hleðslan heldur áfram. Ef villa greinist tímanlega er nóg að breyta pólun og halda áfram hleðsluferlinu.

Í fullhlaðinni rafhlöðu á sér stað innra ferli „afturábak“. Auðvitað er ómögulegt að tengja slíka einingu við vélina. Það er hægt að leiðrétta villuna með því að tæma rafhlöðuna alveg með því að tengja sjálfkrafa ljós eða mál. Þegar rafhlaðan er alveg tæmd er hún hlaðin með réttri skautun.

Ef þú ruglar saman skautanna meðan "lýsingin" er á bílnum

Tengingarvilla við lýsingu er erfiðasta málið sem getur lent í vandræðum fyrir bæði ökutækin. Sérhver bíll verður fyrir tvöföldum áhrifum: á raflögn og kerfi á sama tíma. Ef lýsing er framkvæmd með vélinni í gangi mun rafallinn auk þess þjást.

Ef ekki er fylgst með póluninni getur það leitt til bilunar og jafnvel sprengingar á rafhlöðu af minni krafti. Ef þú bregst ekki við innan 4-5 sekúndna hefur rafhlaðan ekki einu sinni nægan styrk til að ræsa vélina. Öll rafmagnstæki geta einnig haft áhrif: loftkælir, gluggalyftur, upptökutæki, viðvörunarkerfi o.fl.

Afleiðingar villna við tengingu skautanna lofa ekki góðu í öllu falli. Jafnvel annað hitch getur leitt til bilunar í nokkrum hlutum bílsins, svo þú ættir að vera mjög varkár þegar þú tengir rafhlöðuna.

Spurningar og svör:

Í hvaða röð ættir þú að tengja skautana á rafhlöðunni? Það fer eftir því hvernig rafhlaðan er sett upp. Aðalatriðið þegar þú tengir jákvæðu tengið er að loka henni ekki með tengdu neikvæðu (ekki snerta bílinn).

Hvað á að tengja plús eða mínus í rafhlöðuna fyrst? Til þess að loka rafeindabúnaðinum ekki fyrir slysni (herða hnetuna, þú getur snert líkamann), þegar skautanna eru tengdir, er betra að setja fyrst á jákvæðu og síðan neikvæðu.

Hvernig á að tengja hleðslutækið rétt við rafhlöðuna? Fyrst er jákvæða skautið tengt, síðan neikvæða tengið. Athugaðu þéttleikann við að festa "krókódílana" (til þess að kvikna ekki), stingdu síðan hleðslutækinu í innstunguna.

Hvernig á að aftengja rafhlöðuna í bílnum? Skautarnir geta súrnað, svo að lykillinn festist ekki í jarðtengda líkamanum, er betra að fjarlægja fyrst neikvæða skautið og snúa síðan jákvæðu. Skrúfaðu síðan rafhlöðufestingarnar af.