Hvað er skaðleg hávær tónlist í bílnum

Mörgum bíleigendum finnst gaman að hlusta á tónlist í akstri þar sem það hjálpar til við að eyða tímanum og komast í rétta skapið. Hljóðkerfismarkaðurinn er móttækilegur fyrir þörfum notenda og býður upp á háþróuð tæki, hátalara og bassahátalara. Með hjálp þeirra geturðu aukið hljóðstyrk hljóðsins verulega, en ekki allir ökumenn hugsa um hættuna sem fylgir slíkri háværri tónlist.

Leyfir þér ekki að einbeita þér

Sérfræðingar hafa gert margar rannsóknir til að reyna að ákvarða hvort há tónlist hafi áhrif á akstursöryggi. Það var einu sinni skoðun að sumar tónlistarstefnur, þvert á móti, auka einbeitingu ökumanns og fækka því slysum.

Síðar kom í ljós að tegundin er ekki eins mikilvæg og sérstakar tilfinningar einstaklings. Segjum að fyrir einhvern veldur klassísk eða róleg bakgrunnstónlist ekki sterkar tilfinningar, og einhver kýs að hlusta á lítt áberandi rafeindatækni í bakgrunni, sem er heldur ekki fær um að draga athyglina frá umferðaraðstæðum. Að auki eru bæði ofbeldisfullar gleðitilfinningar og léttari neikvæðar tilfinningar hættulegar.

Til dæmis kom í ljós að nostalgíutilfinningin sem oft myndast við að hlusta á ákveðin lög eykur slysatíðnina um 40 prósent. Tónlist hefur þannig áhrif á manneskju að hann hrífst af hugsunum sínum inn í upplifun sína og minningar, með þeim afleiðingum að stjórn á akstri fellur. Svo há slysatíðni er skelfileg og því benda sérfræðingar á að hætta algjörlega að hlusta á tónlist við akstur.

Þaggar niður hljóð sem geta varað við bilunum

Ökumenn hækka oft hljóðstyrkinn „til hins ýtrasta“ til að yfirbuga hávaða vélarinnar og ýmis tæknimerki sem bíllinn gefur frá sér. Mörg kunnugleg merki - til dæmis viðvörun um lauslega lokaða hurð eða óspennt öryggisbelti - ónáða ökumanninn, því þessar aðgerðir verða gerðar hvort sem er.

En í raun og veru getur rafeindatækni gefið skyndileg merki af ýmsum ástæðum og bilunum. Að auki eru stundum óvenjuleg hávaði í notkun hreyfilsins (bank, öskur, smellur og margt fleira). Með „öskrandi“ tónlist í farþegarýminu er einfaldlega ómögulegt að heyra öll þessi hljóð og stundum þarf að bregðast við þeim strax til að forðast stærri vandamál og bilanir.

Þannig að „týna“ hljóðupplýsingum um atburði sem eiga sér stað með vélinni er alls ekki þess virði. Ef þú ert virkilega pirraður á hávaða frá vélinni geturðu haft samband við þjónustuna þar sem bíllinn verður límdur með sérstöku hljóðeinangrandi efni og eftir það verður hann þægilegri í akstri. Eftir slíka aðgerð er hægt að hlusta á tónlist á fullkomlega eðlilegum hljóðstyrk.

Truflar aðra

Það sem er sársaukafullt að komast að því er ekki hvort hægt sé í grundvallaratriðum að hlusta á tónlist í akstri heldur hvernig nákvæmlega á að hlusta á hana. Oft í straumnum lendir þú í villtum hávaða einhvers staðar fyrir aftan, framan eða til hliðar við þig. Rúður bílsins titra, kraftmikill bassi slær bókstaflega í höfuðið og leyfir þér ekki að einbeita þér að akstri. Það er með öllu óskiljanlegt hvernig ökumaðurinn sjálfur, sem virðist vera mjög flottur, þolir svona hávaða.

Það kemur í ljós að svo há tónlist truflar alla ökumenn sem eru „heppnir“ að vera nálægt. Samkvæmt tilraunum gleymir fólk stundum að skipta um gír: skyndilegur og öflugur hljóðgjafi er svo ruglingslegur. Auk þess líða bæði farþegar og gangandi vegfarendur. Um óheppna ökumanninn sjálfan er ekkert að segja, slysið mun líklegast ekki bíða hans lengi.

Vert er að nefna sérstaklega þá sem skipuleggja óundirbúið diskó á kvöldin. Það er vel þekkt að á nóttunni verða götur hljóðlátar og því berst hljóðið miklu lengra og sterkara. Það mun ekki koma sér vel fyrir íbúa nærliggjandi húsa. Á næturnar vilja auðvitað allir sofa og ef ófyrirséð vöknun er líklegri til að valda ertingu hjá fullorðnum (þó ekki megi gleyma þeim sem þjást af svefnleysi og sofna með erfiðleikum) þá er m.a. ung börn, svona „tónleikar“ geta verið algjör hörmung.

Jafnframt er nánast ómögulegt að draga ökumanninn til ábyrgðar þar sem að hlusta á háa tónlist er ekki refsað með sektum. Í mesta lagi geta umferðarlögreglumenn stöðvað „öskrandi“ bíl til að athuga hvort eigandi bílsins sé í áfengis- eða vímuefnaástandi. Ef ökumaðurinn skipuleggur hávaðasamar ferðir á nóttunni, þá getur hann dregist samkvæmt lögum um þögn, en þetta er frekar erfitt í framkvæmd og fjárhæð sektarinnar er lítil - frá 500 til 1000 rúblur.

Svo, að hlusta á háa tónlist í bílnum veldur nokkrum vandamálum. Einbeiting ökumanns glatast, upplýsingar um bilanir geta farið framhjá, auk þess sem mikill hávaði truflar aðra mjög. Ef þú getur alls ekki sleppt uppáhaldslögunum þínum, eða þögnin við stýrið dregur þig niður, reyndu þá að stilla ásættanlegt hljóðstig sem mun ekki valda neinum vandræðum.